La Generalitat denuncia que las nuevas concesiones de autobús del Gobierno dejarán sin servicio a muchos municipios del interior
El Ministerio de Transportes ha rediseñado la línea València-Teruel-Madrid, pero ni a Aragón ni a la Comunitat Valenciana les contenta

Uno de los buses que recorren la línea Valencia-Teruel-Madrid. / Cadena SER

València
La Generalitat denuncia que el nuevo mapa concesional de las rutas de autobús del Gobierno central perjudica a los municipios del interior de la Comunitat Valenciana ya que suprimirá paradas en muchos de estos municipios, lo que dificultará su conectividad.
El Ministerio de Transportes trabaja en un nuevo diseño de la línea de autobús entre València, Teruel y Madrid que busca aumentar las frecuencias y reducir los tiempos de viaje, pero que comportará una reducción del número de paradas. El Gobierno de Aragón ya se ha opuesto a este mapa concesional, y ahora también lo hace la Generalitat.
El conseller de Transportes, Vicente Martínez Mus, explica en declaraciones a la SER que el recorte en paradas de autobús se produce sin solución alternativa, ya que el Ministerio no planea aumentar la financiación a la Generalitat para que sea la administración autonómica la que mantenga la conectividad.
En paralelo, las líneas de tren también están abandonadas, según denuncia el conseller, como la C-3, que lleva cortada desde hace más de siete meses por la DANA y que sufre décadas de abandono. Martínez Mus reclama más atención por parte del Gobierno central a los municipios rurales de la Comunitat Valenciana.
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Vicente Martínez Mus, conseller de Transportes, sobre la nueva concesión de las líneas de bus entre Valencia, Teruel y Madrid.
El Gobierno de Aragón, también afectado por los cambios en esta línea de bus, ya ha anunciado esta semana que se opone al recorte de paradas y exige como mínimo que se dé servicio a demanda a los municipios que se quedan ahora sin servicio. Reclama también financiación al Gobierno autonómico para que puedan prestar ellos el servicio.
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