Vecinos, gobierno y oposición opinan sobre el diseño del futuro bulevar García Lorca

Valencia

Desde que el año pasado el Ayuntamiento de València descartara seguir adelante con el proyecto del anterior gobierno progresista para el bulevar Federico García Lorca, aquel que planteaba convertir en un gran corredor verde todo el espacio que se ganaría con el soterramiento de las vías del canal de acceso ferroviario, y que resultó ganador del concurso de ideas, el debate y la falta de acuerdo entre gobierno y oposición, y también entre plataformas vecinales, se ha incrementado, sin visos de encontrar una postura común.

En Hoy por Hoy Valencia hemos querido recabar la opinión que sobre este debate tienen los vecinos, y también el gobierno y oposición municipal.

A tal efecto, nos hemos desplazado a la zona para recabar la opinión de algunos vecinos del edificio Iturbi, quienes nos han hablado de los 45 años que llevan contemplando el mar de vias ferroviarias y de los problemas de inseguridad del barrio. Con respecto a la inclusión de viales abiertos al tráfico rodado, se han manifestado en contra: "No queremos cambiar vias de tren por avenidas con coches". Solo una vecina ha declarado verlo con buenos ojos para solucionar problemas de movilidad y acceso a viviendas.

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El concejal Borja Sanjuán, portavoz municipal socialista, se ha posicionado al lado de la opinión mayoritaria de los vecinos contraria a la inclusión de viales rodados. Dice no entender el cambio de postura del equipo de gobierno, cuando no había ninguna oposición al proyecto ganador. La inclusión de viales abiertos al tráfico, opina, es volver al urbanismo del pasado. A su juicio, sería un error histórico privar a la ciudad de ese gran pulmón que sería el Corredor Verde. Imaginemos, añade, lo que hubiera supuesto para la ciudad si el cauce del Turia se hubiera abierto al tráfico: una pérdida irreparable que ahora se puede producir en el futuro del bulevar García Lorca.

Por su parte, el edil Juan Giner explica que hay que remitirse al informe que está preparando la paisajista Katryn Gustafson, y que cuando se conozca ya habrá posibilidad de debatir. No obstante, apunta que algunas de las deficiencias que presenta el barrio se podrán solventar con un planteamiento que combine las dotaciones verdes con la soluciones de movilidad. Con respecto a la comparación con el cauce del Turia, Giner ha señalado que éste también tiene tráfico rodado en los laterales, y puentes que lo cruzan.

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