Transportes licitará por 39,7 millones de euros un contrato para conservar 124 kilómetros de la AP-7

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitará un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en Castellón, con un valor estimado de 39,7 millones de euros (IVA no incluido), que afecta a los 124 kilómetros de la AP-7 a atraviesan la provincia. La duración es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Este contrato enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

En concreto, los trabajos se destinan al mantenimiento y conservación de los 124,200 kilómetros de la AP-7 que cruzan en su totalidad la provincia de Castellón, entre los kilómetros 346,800 -límite provincial con Tarragona, a la altura de Vinaròs- y 471 -límite provincial con Valencia, entre Almenara y Sagunto-, ubicados en su sector nº 04.

Junto a estos trabajos de conservación, también será objeto del contrato la rehabilitación superficial de firme de varios tramos de esta misma autopista entre los kilómetros 450,540 y 455,760, en los términos municipales de Nules y Moncofa.

REDUCIR EMISIONES

Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación de la REC incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

Ya en 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos

Además, desde 2023, se incluye como criterio de valoración su compromiso a presentar, durante los seis primeros meses del contrato, un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar del balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato.

De este modo, la empresa adjudicataria se compromete a presentar dicho plan, en el que, la compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.

Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento Y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible con los que está comprometido este Ministerio: el objetivo número 9, la promoción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, el 11, el acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles, el 8, con la contribución al crecimiento económico y el empleo y el número 7 con la eficiencia energética.

MODELO DE CONSERVACIÓN

El modelo de contratos mixtos -servicios y obra- para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos, se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad