Entra en servicio la pasarela que une las estaciones de tren de Joaquín Sorolla y València Nord

València

Adif Alta Velocidad abre este lunes, 30 de junio, el nuevo paseo peatonal que une las estaciones de València Joaquín Sorolla y València Nord.

Este corredor peatonal tiene una longitud de 400 m, está concebido como como un recorrido funcional, amable, sostenible, saludable, confortable y cómodo para el tránsito ciudadano y de los usuarios de ambas terminales ferroviarias, estimándose que el trayecto se realice en unos 7 minutos.

Se trata de un recorrido al aire libre diseñado para facilitar el tránsito peatonal con dos entradas, que coinciden con las puertas de acceso situadas una en cada uno de ambos extremos. Una pasarela que ya estuvo abierta de manera provisional en marzo pasado.

El paseo cuenta con un diseño que prioriza la comodidad y seguridad del usuario. Desde el lado sur, parte de una nueva plaza peatonal junto a la estación de Joaquín Sorolla, En este primer tramo de 135 metros, la vía peatonal tiene una anchura de 5,30 metros. A lo largo de este tramo se ha instalado una marquesina que proporciona sombra a los usuarios.

En la sección central del recorrido se han creado dos zonas de descanso a lo largo de 40 m, en las que se han instalado bancos y unas pérgolas elevadas para crear lugares de sombra.

A continuación, el trazado se adapta de forma sinuosa a los espacios disponibles entre la playa de vías y los edificios cercanos, en un tramo de 140 m, donde también se han instalado pérgolas lineales y muros revestidos con elementos visuales diferenciadores para guiar a los peatones.

El último segmento, de 85 metros y una anchura de 3 metros, tiene acceso directo a la estación de València Nord, y recupera el vallado tubular en su perímetro junto al aparcamiento.

El nuevo paseo peatonal cuenta con iluminación y 19 cámaras de videovigilancia conectadas al Centro de Control de Estaciones. Además, está prevista la instalación de teleindicadores que ofrecerán información en tiempo real sobre los horarios de trenes de ambas estaciones.

Con un coste de unos 2,3 millones de euros, el nuevo corredor peatonal, que funcionó de forma provisional durante las Fallas para facilitar el elevado tránsito de peatones y viajeros en ese período festivo, estará en servicio mientras se ejecuten las obras del nuevo Canal de Acceso de València y de la remodelación y ampliación de la estación de Joaquín Sorolla.

Financiación europea

Estas acciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 3 (Salud y Bienestar), 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).

Las obras del Canal de Acceso de València y la remodelación de la estación Joaquín Sorolla cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea NextGenerationEU.

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