¿Me compro un coche eléctrico? Analizamos la situación y los pros y contras

Valencia

Hoy, 21 de octubre, es el Día Mundial del Ahorro Energético. Y con tal motivo centramos nuestra mirada en la situación del vehículo eléctrico, cuya evolución en ventas no ha sido la esperada. Ahora, tras la decisión de Ford Almussafes de retrasar la fabricación del vehículo puramente eléctrico en favor del híbrido, nos preguntamos en qué momento estamos en cuanto a las previsiones de lanzamiento masivo del vehículo eléctrico. Para ello, hemos invitado en 'Hoy por Hoy Valencia' a Antonio García, investigador del Instituto CMT_Clean Mobility & Thermofluids de la Sociedad de Ingenieros de Automoción.

Según Antonio García, los datos indican que la venta de vehículos híbridos y eléctricos está creciendo, a tenor de las matriculaciones. Dos factores lo explican: los precios, que se han reducido con respecto a los de hace unos años, y los incentivos de la administración para su compra.

El precio de la batería es el que encarece el producto, y su sustitución puede suponer el desembolso de miles de euros, en función del tamaño de la misma. Nos dice Antonio García que las baterías actuales de los coches eléctricos funcionan de manera similar a un móvil: al principio se carga rápido y dura mucho, pero poco a poco su eficacia se va degradando. Con las baterías de los coches pasa algo similar, pero los últimos vehículos de firmas asiáticas ya dan garantías de siete u ocho años. En cualquier caso, el uso del vehículo marcará la duración de su batería.

La otra cuestión que disuade a muchos consumidores a optar por un vehículo 100% eléctrico, es el tema de la recarga. Antonio García cree que ese es el principal problema, pero una vez más hay que ver en qué condiciones se va a usar el vehículo: no es lo mismo tener un chalet o garaje en casa con punto de abastecimiento barato, que usar otros puntos públicos más caros y complicados de acceder. Y no es lo mismo tener un coche eléctrico para circular por la ciudad que para hacer largos viajes.

Por otro lado, hemos querido recabar la experiencia de un usuario. Javier Andreu es propietario de un Tesla, con el que a menudo hace largos viajes. ¿Es factible recorrer largas distancias con un vehículo eléctrico? ¿Qué precauciones hay que adoptar? ¿Es fácil y rápida la recarga? ¿Qué problemas o situaciones hay que prevenir?

Asegura Javier que su experiencia es positiva, él lo utiliza tanto en la ciudad como para hacer desplazamientos largos. Como tiene una batería pequeña tiene que tener prevista la recarga, por ejemplo si viaja a Madrid, debe parar a mitad camino a recargarlo.

La solución, dice, es cambiar el concepto, es otra forma de viajar en la que tienes que tener un plan B porque puedes encontrarte con un poste que no funcione. Pero el coche lo programa todo y asegura no haber tenido nunca un problema en ese sentido. Con las aplicaciones (eso sí, es mejor usar varias) se puede reservar un punto de recarga en la mayoría de las ocasiones. Y en la ciudad Javier recarga en puntos públicos y no ha tenido problemas al respecto. En definitiva, ve muchas ventajas, como el poder acceder a todas las zonas de la ciudad y rebajas en los impuestos.

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