El transporte valenciano ante el reto del relevo generacional y la falta de conductores

Valencia

En Hoy por Hoy Valencia hemos abordado la situación actual del sector del transporte en Valencia con Carlos Prades, presidente de la Federación Valenciana de Transporte y Logística, quien ha compartido su perspectiva sobre los desafíos que enfrenta el sector, así como su experiencia personal como padre de la Fallera Mayor de Valencia, Carmen Prades.

Prades ha destacado la importancia del transporte en la economía, enfatizando que los camioneros son esenciales para la entrega de mercancías, especialmente en épocas de alta demanda, como la que afrontan este mes. El sector del transporte, según Prades, ha sido históricamente afectado por problemas estructurales que no se han resuelto adecuadamente. Uno de los principales desafíos es la falta de mano de obra, un problema que ha ido en aumento. Durante una encuesta realizada entre los asociados, se reveló que la escasez de conductores es una de las principales preocupaciones de los empresarios. Prades señala que un tercio de los conductores activos tiene entre 55 y 60 años, lo que plantea la necesidad urgente de un relevo generacional.

Sin embargo, la profesión se ha vuelto menos atractiva para las nuevas generaciones, quienes prefieren trabajos que les permitan una mejor conciliación entre la vida laboral y familiar. El presidente de la Federación menciona que la imagen del camionero ha cambiado con el tiempo. Aunque la profesión puede parecer aventurera, la realidad es que implica largas horas fuera de casa y un estilo de vida que no siempre es compatible con las expectativas actuales de las familias. A pesar de los avances en la tecnología de los camiones, que ahora son más seguros y cómodos, la percepción de la profesión sigue siendo un obstáculo para atraer nuevos conductores.

En cuanto a la remuneración, Prades indica que no se puede generalizar sobre si los salarios son adecuados, ya que varían según la empresa y la situación del mercado. Sin embargo, en términos generales, considera que los salarios son razonables, aunque la competencia feroz y las condiciones impuestas por los cargadores pueden dificultar la situación económica de los transportistas. Además, la inversión inicial para convertirse en autónomo es alta, lo que desanima a muchos potenciales conductores.

Prades también aborda la percepción negativa que a veces tiene la sociedad hacia el sector del transporte. A pesar de que los camioneros son fundamentales para la economía, a menudo son vistos como una molestia en las carreteras. Sin embargo, enfatiza que el transporte por carretera es responsable del 96% de las mercancías que se mueven en el país, y que es crucial que la sociedad reconozca su importancia.

Para Carlos Prades es muy importante hablar de las infraestructuras y la necesidad de mejorar el acceso a puertos y carreteras. Recuerda que la V30, una de las principales vías de acceso en Valencia, está colapsada diariamente, lo que afecta la eficiencia del transporte y contribuye a la contaminación. Propone que las administraciones inviertan en infraestructuras que faciliten el trabajo de los transportistas, incluso si los beneficios no se ven de inmediato.

En relación con la sostenibilidad, se discute la llegada de vehículos eléctricos al sector. Prades señala que, aunque los vehículos eléctricos son bien recibidos en el reparto de última milla, su adopción en el transporte pesado enfrenta desafíos significativos, como el alto costo y la falta de infraestructura de carga. A pesar de que se están desarrollando camiones eléctricos con mayor autonomía, la realidad es que aún no son viables para el transporte nacional e internacional.

Finalmente, Prades hace un llamado a las administraciones para que no solo se enfoquen en regular el sector, sino que también faciliten su funcionamiento. Sugiere que, en lugar de imponer restricciones, deberían permitir que los transportistas trabajen sin obstáculos y que se desarrollen políticas que beneficien tanto al sector como a la sociedad en general.

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