FETRAMA sobre la gratuidad definitiva de la AP-7 en Alicante: "Ahorro de tiempo, de costes, de energía y menos siniestralidad"
El sector del transporte en la provincia celebra la decisión del Gobierno de liberar el peaje de la circunvalación de Alicante
Antonio Gabaldón, secretario general de FETRAMA, Federación Provincial de Transportes de Mercancías, tras liberar el peaje de la AP-7, Circunvalación de Alicante
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Alicante
El sector del transporte en la provincia celebra la decisión del Gobierno de eliminar de manera definitiva el peaje de la AP-7, Circunvalación de Alicante.
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Desde la Federación Provincial del Transporte de Mercancías constatan el trasvase de camiones desde la A-70 a la AP-7, al suponerles un "ahorro de tiempo, de costes y de energía". Además han registrado un descenso ligero en la siniestralidad en la que se ven implicados estos vehículos pesados desde la aplicación de la medida en julio de 2024.
Desde FETRAMA aseguran que las empresas con la que trabaja la Federación, principalmente del sur de la provincia, "no lo dudan cuando su itinerario se lo permite y van por esa variante ahora gratuita".
"Es beneficioso por motivos obvios"
"Es beneficioso por motivos obvios", como ha explicado a Radio Alicante su secretario general, Antonio Gabaldón, que ha incidido en ese ligero descenso de la siniestralidad sobre todo "en la circunvalación cercana a Alicante y en el enganche de la A-70 con la A-31, más conflictivos, que ahora se evitan y se circula por otro sitio".
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Antonio Gabaldón, secretario general de FETRAMA, Federación Provincial de Transportes de Mercancías, tras liberar el peaje de la AP-7, Circunvalación de Alicante
En definitiva, ha explicado este representante del sector: "La medida ha conseguido disminuir la siniestralidad, rebajar los costes y ahorrar algo de tiempo que los conductores necesitan"
Y es que se ahorran concretamente, ha especificado, "unos 20 kilómetros aproximadamente, así como energía y gasóleo", por lo que "solo podemos agradecer que se haya tomado esta medida en aras de conseguir una mayor fluidez del tráfico en toda esa zona".
La A-70 estaba al borde de su capacidad máxima
El Consejo de Ministros aprobó este martes la medida de liberar este tramo "tras constatar su efectividad". Según informó el Ministerio, "se ha comprobado que su uso es seguro, cómodo y eficaz como alternativa a la autovía A-70, que estaba al borde de su capacidad máxima".
Durante un periodo transitorio, SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) continuará responsabilizándose de la explotación y conservación mientras la Dirección general de Carreteras realiza las actuaciones preparatorias para poder asumir la gestión y conservación de la autopista.
