Más de 36 millones de personas han viajado en alta velocidad de RENFE entre Madrid y València en sus 15 años de funcionamiento
El AVE ha cambiado la relación de ambas ciudades
València
36'4 millones de clientes han viajado en los trenes de Alta Velocidad de Renfe (AVE, Avlo, Alvia e Intercity), que han circulado en la relación València-Cuenca-Madrid en los quince años de funcionamiento.
La puesta en servicio del AVE València-Madrid el 19 de diciembre de 2010 fue un hito que transformó la capital valenciana. 391 kilómetros de vía y una inversión de 6.600 millones de euros permitieron unir con alta velocidad las dos ciudades.
Según los cálculos de RENFE, el principal operador de este corredor ferroviario, los trenes de Alta Velocidad de la compañía han supuesto un ahorro importante en los tiempos de viaje que, hasta la fecha, con los antiguos Alaris, se cifraban en 3 horas y 25 minutos.
La llegada de los servicios de alta velocidad para la relación ha supuesto además un importante ahorro medioambiental, evitando la emisión de más de 1,3 millones de toneladas de CO₂ o el consumo de 451 millones de litros de combustible.
Ha sido tal la respuesta positiva de la demanda frente a otros medios de transporte que se ha modificado sensiblemente la cuota de mercado respecto a los desplazamientos en avión. Ahora mismo el tren posee actualmente el 87 % de la cuota de mercado.
Principales hitos en estos 15 años
El primero de los hitos fue el de la oferta. Con el inicio de las operaciones del AVE el 19 de diciembre de 2010 se pasó de poco más de 4.300 plazas diarias a prácticamente 11.000. La oferta fue progresivamente aumentando a lo largo de los años.
La liberalización de las operaciones ferroviarias en transporte de pasajeros permitió que en octubre de 2022 empezara a operar en este corredor la empresa Ouigo, empresa fundamentalmente de capital francés. Dos meses después, en diciembre, comenzó a operar la compañía Iryo.
El 23 de enero de 2023 los trenes de Alta Velocidad entre Madrid y València dejaron de llegar a la estación de Atocha de forma generalizada por el inicio de la ampliación en dicha estación, algo que ya se venía produciendo semanas antes desde el inicio de las operaciones de Ouigo e Iryo.
La oferta de RENFE
RENFE, el principal operador de este corredor ferroviario, ofrece diariamente 12.900 plazas en los trenes de alta velocidad (AVE y Avlo) que circulan por la línea València-Madrid. Actualmente, la compañía oferta 24 servicios AVE, 12 por sentido y 6 servicios Avlo, 3 por sentido, cada día entre ambas ciudades.
Hoy en día la ciudad del Turia está conectada diariamente con Madrid con 30 trenes de alta velocidad de Renfe, 15 por sentido, cuyos destinos finales son las estaciones de Madrid Chamartín Clara Campoamor o Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes. La oferta diaria actual supone 2.000 plazas más que la del año 2010 gracias a la incorporación del tren S106.
Los trenes Avlo de Renfe, comenzaron a formar parte de la flota de alta velocidad en la línea València-Madrid el 21 de febrero de 2022. La incorporación de este servicio por parte de Renfe constituyó un nuevo hecho histórico en las conexiones ferroviarias, ya que se trataba de un servicio “low cost” de alta velocidad entre ambas ciudades.
En los últimos quince años los viajeros se han beneficiado de las tarifas promocionales habituales y de más de cien campañas comerciales con descuentos. Además, los billetes de los servicios de Alta Velocidad de Renfe incluyen el derecho a viajar gratuitamente en los núcleos de Cercanías de Madrid y València.
El Punto de Vista de Julián Giménez (18-12-2025)
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