Infraestructuras estudia dos nuevas estaciones para los autobuses en València

València

El vicepresidente tercero de la Generalitat se ha referido este lunes en un desayuno en el Fórum Europa-Tribuna Mediterránea, al traslado de la la actual estación de autobuses de la ciudad de València, el conseller ha destacado la "decisión estratégica de ordenación urbana y movilidad" de sacarla del centro de la ciudad, y para ello, ha dicho: "Estamos planteando dos ubicaciones, una al norte y otra al sur" para remplazar a la actual estación de autobuses de València.

Así lo ha señalado durante en un desayuno de Nueva Economía Fórum que ha protagonizado este lunes, y cuya presentación ha corrido a cargo del presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca.

Al acto ha asistido la alcaldesa de València, María José Catalá, y el conseller, al explicar el planteamiento, ha reconocido que aún no se lo había trasladado a la primera edil, si bien ha asegurado que cualquier proyecto que se desarrolle será "siempre de acuerdo con el Ayuntamiento".

El titular de Infraestructuras ha señalado en su intervención que el objetivo de la Generalitat es "sacar la estación de autobuses del centro" de la ciudad, como una "decisión estratégica de ordenación urbana y movilidad" encaminada a "ofrecer una red pensada desde la realidad de los desplazamientos cotidianos y no desde compartimentos estancos.

"No se trata solo de descongestionar el corazón urbano, sino de redistribuir mejor los flujos de entrada y salida, reducir tráfico que cada día", ha expuesto.

A preguntas sobre si puede dar más detalles del proyecto, el vicepresidente tercero ha señalado que lo que está planteando la Generalitat es que la estación tenga "dos ubicaciones, no una, una al norte y una al sur".

"Creo que es una alternativa que en otras ciudades de España está funcionando, vamos a hablarlo por supuesto y a ponernos de acuerdo con el Ayuntamiento, pero en estos momentos esa es una alternativa que nos está llamando bastante porque, en definitiva, se trata de hacer ágil esa intermodalidad y esa alternativa puede ser muy interesante", ha comentado el conseller.

El vicepresidente tercero y la alcaldesa de València, María José Catalá, ya habían avanzado con anterioridad que estaban de acuerdo en buscar un emplazamiento nuevo para trasladar la estación de autobuses de València, en lugar de reformar la actual, y que estaban estudiando ubicaciones que tuvieran buenas conexiones con el resto de la red de transporte público y pudieran alojar unas instalaciones más modernas y menos céntricas.

En primavera concluirán las obras locales de reconstrucción

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha avanzado que esta primavera concluirá el 100 % de las obras locales de reconstrucción tras la DANA, completando así toda la recuperación que depende de la Generalitat.

Así lo ha destacado Martínez Mus durante su intervención en el Fórum Europa-Tribuna Mediterránea, donde ha señalado que la voluntad del Consell en la comisión mixta por la DANA que se reúne por primera vez este miércoles será "reivindicativa y de lealtad institucional".

El vicepresidente tercero, que ha sido presentado por el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, también ha avanzado que están hablando con el Ayuntamiento de València para que la nueva estación de autobuses de la ciudad tenga dos ubicaciones, una al norte y otra al sur, "una alternativa -ha remarcado- que funciona en otras ciudades".

Pérez Llorca ha destacado la "política directa, la vocación de servicio público y la capacidad de resolver problemas" de Martínez Mus, del que ha afirmado que es un “ejemplo de planificación, esfuerzo y constancia”, que huye de la "polarización y resuelve los problemas con sentido común".

Reconstrucción pos-DANA

El conseller ha señalado durante su intervención que su previsión es que en el primer trimestre de este año el 70 % de las iniciativa del Pla Endavant estén ejecutadas o en marcha, y en julio, el 100 %, aunque ha precisado que estos avances de la Generalitat "son un complemento a las grandes obras hidráulicas que el Gobierno de España sigue sin impulsar".

"Son obras urgentes que pueden salvar vidas, pero la respuesta, de momento, sigue siendo la inacción", ha subrayado Martínez Mus, quien ha añadido que no acometerlas "significa mantener un riesgo que ningún ciudadano de esta Comunitat puede asumir. No después de lo ocurrido".

Ha subrayado que los municipios afectados reclaman un “nuevo Plan Sur” y la Generalitat "está a su lado en esa exigencia de algo tan básico como recuperar la sensación de seguridad que se perdió aquel día" pero esas "infraestructuras necesarias siguen sin ejecutarse, sin calendario y sin planificación".

"Tampoco se ha planificado adecuadamente la reconstrucción de instalaciones municipales", ha dicho para añadir que en marzo de 2025 el Gobierno transfirió a los ayuntamientos 1.745 millones de euros para la reconstrucción de infraestructuras municipales y en ese tiempo "apenas se ha ejecutado un 5 %".

Comisión mixta para la DANA

Preguntado sobre qué espera de la comisión mixta sobre la DANA, que se reúne este miércoles por primera vez casi 16 meses después de la catástrofe, ha dicho que su prioridad es hacer "lo que haga falta" para que lo que pasó no vuelva a ocurrir o al menos no lo haga con la misma dimensión.

"Mi sensación no puede ser optimista, visto lo visto; se ha tardado demasiado en constituirse esa comisión mixta, incluso en algún momento se ridiculizó, pero vamos a ella con todas las ganas de colaborar", ha dicho Martínez Mus, quien ha añadido que acuden a la reunión con "voluntad colaborativa" y de "lealtad institucional reivindicativa".

"Han tenido que pasar 463 días para que el Consejo de Ministros autorice su creación, y aún habrá que esperar al miércoles para su constitución" cuando en el caso de la erupción del volcán en La Palma la comisión se constituyó nueve días después.

"Esta situación, a ojos de los ciudadanos, no solo es incomprensible, sino que es inadmisible", ha aseverado el vicepresidente.

El impulso de los parques inundables en las tres provincias, la resolución de los problemas de movilidad con 400.000 euros al día de inversión en Ferrocarrils de la Generalitat o el aumento de un 65 % de la flota de Metrobús en el área metropolitana han sido otros de los avances destacados por Martínez Mus durante su intervención.

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