El comité de empresa de la EMT de València insiste en falta de autobuses: los nuevos no cubren la demanda existente
Los trabajadores reclaman renovar la flota por vehículos averiados, y denuncian los retrasos en hora punta y la creciente tensión entre los usuarios
Un autobús de la línea C1 de la EMT de València circula por delante de las torres de Serranos de la ciudad. / EMT València
València
El comité de empresa de la EMT de València considera que los 20 autobuses que se acaban de incorporar a la flota son insuficientes para cubrir toda la demanda, y que la longevidad media del resto de vehículos provoca que muchos estén estropeados. El resultado es que los buses siguen yendo llenos, la velocidad comercial no se reduce y el ambiente dentro de ellos es cada vez más tenso.
El presidente del comité de empresa, Iban Alcalá, reclama a la compañía municipal que acelere la incorporación de nuevos vehículos que permitan reducir las frecuencias, ya que en hora punta son muchos los buses que van llenos y no admiten nuevos pasajeros en las paradas. Según él, eso provoca que haya ciudadanos esperando más de 15 minutos para coger su bus y que el ambiente sea cada vez más tenso. En todo caso, defiende el trabajo de los conductores, que tratan de no dejar a nadie en la parada, aunque admite que, a veces, es una tarea imposible.
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Iban Alcalá, presidente del comité EMT: "La situación sigue igual que antes"
Esto genera muchas situaciones de tensión en los autobuses, que podrían generalizarse en los próximos días durante las Fallas, aunque Iban Alcalá aclara que, durante las fiestas y pese a los desvíos, los vehículos pueden circular por las grandes vías y los usuarios habituales no generan problemas.
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Iban Alcalá, presidente del comité EMT, entiende los motivos de queja de la gente
Nueva Línea 59
Precisamente este lunes se pone en marcha la nueva Línea 59 de la EMT, que conectará a los vecinos de Sociópolis, en la pedanía de La Torre, directamente con el hospital Doctor Peset, con el centro de la ciudad y con los distritos de Jesús y Patraix. La nueva línea comenzará a funcionar con cinco autobuses y una frecuencia de paso de entre 18 y 21 minutos.
El objetivo de la EMT es llegar en breve, y en función de la llegada de los nuevos autobuses, a una frecuencia de 10 minutos, con la creación de la futura línea circular, la C-59, que unirá el centro de València y las pedanías de Castellar-l'Oliveral, el Forn d'Alcedo y La Torre.
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