Bernabé pide unidad para reclamar a Pérez Llorca que se actualice el sistema de financiación autonómica

Alicante

La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha animado "a la sociedad civil y a los empresarios a pedir conjuntamente" al 'president' de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, que "no condene" a este territorio a "no actualizar" el sistema de financiación autonómica "simplemente" porque el líder nacional del PP, Alberto Núñez Feijóo, "le ha dicho que no".

Así lo ha indicado Bernabé este martes en Alicante, donde se ha reunido con la junta directiva de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) en Alicante, un encuentro al que también ha asistido el nuevo subdelegado del Gobierno en la provincia, Manuel Pineda.

La delegada ha remarcado que el jefe del Consell "tiene la potestad de decir que sí o no al nuevo sistema", al tiempo que ha subrayado que "el Ejecutivo central tiene comprometidos con la provincia de Alicante 5.000 millones de euros".

Asegurar la inversión en Alicante

Según Bernabé, esta financiación busca garantizar y asegurar que "en los próximos años" la provincia alicantina tenga "un esfuerzo inversor por parte del Gobierno de España en infraestructuras estratégicas que vertebran el territorio valenciano con el resto del mundo".

Además, ha incidido en que el Ejecutivo central es "consciente de que la provincia de Alicante necesita y requiere del esfuerzo inversor" y ha remarcado la "importancia" del nuevo sistema de financiación planteado por el Gobierno de España, que supone "3.700 millones de euros para la Comunitat Valenciana para mejorar su capacidad de inversión, de crecimiento y de gestión".

Actuaciones del Gobierno en la provincia

De otro lado, la Delegación del Gobierno en la Comunitat, en un comunicado ha resaltado, de entre las actuaciones llevadas a cabo en la provincia de Alicante, los más de 1.100 millones de euros para el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, los 750 millones de euros destinados al trazado Xàtiva-Nudo de La Encina y los 260 millones para las obras de adaptación al ancho estándar del tramo La Encina-Alicante.

En relación con las obras de adaptación del ancho estándar, ha apuntado Bernabé que se trata de "una operación estratégica para el Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana y para el transporte ferroviario de mercancías y viajeros".

En materia de infraestructuras viarias, de los 281 millones de euros destinados a carreteras, la delegada ha destacado las obras del tercer carril de la AP-7 entre Crevillent y Orihuela, que ha contado, según la Delegación, con "cerca de 70 millones de euros".

También las actuaciones en la variante de Benissa, a las que se han destinado 61 millones de euros, así como los "cerca de 90 millones" que percibirá el Puerto de Alicante hasta 2029.

Asimismo, ha señalado que el Ministerio de Transición Ecológica ha destinado cerca de 640 millones de euros y el de Agricultura 136 millones para el mantenimiento y la mejora de las infraestructuras hídricas, a través de la Sociedad Mercantil Estatal de Infraestructuras Agrarias (Seiasa).

En este sentido, la inversión destinada a incrementar la producción de agua proveniente de las desaladoras y para la instalación de energía fotovoltaica en la provincia asciende a 542 millones de euros para el periodo 2022-2027, según la Delegación.

Entre estas actuaciones se incluyen los cerca de 192 millones de euros para la ampliación de la desaladora de Torrevieja y su planta fotovoltaica, así como la futura ampliación de la desaladora de Mutxamel, entre otras.

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Cev Alicante pide revertir los desequilibrios que sufre Alicante

Por otro lado, la junta directiva de CEV Alicante ha solicitado este martes a Bernabé "revertir los desequilibrios que sufre la provincia de Alicante desde hace una década en materia de inversión".

El presidente de CEV Alicante, César Quintanilla, recogía el guante lanzado por la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana sobre el sistema de financiación: "Los empresarios estamos de acuerdo en que hay que cambiar las reglas"

Inversión por habitante: 551 euros

Quintanilla ha abordado la "infrainversión estructural del Estado que sufre la provincia en la última década", con "una inversión por habitante de 551 euros frente a una media nacional de 1.199 euros", indicaba CEV Alicante en un comunicado.

"Representamos cerca del 37 por ciento de la población de la Comunitat Valenciana y, sin embargo, solo recibimos en torno al 18% de la inversión estatal en la Comunitat", ha enfatizado a través de un comunicado.

Estas cifras forman parte de un informe elaborado por el Instituto de Estudios Económicos de la Provincia de Alicante (Ineca) en el que se analiza la evolución de la inversión del Estado en la provincia de Alicante durante el periodo 2016-2025, con el objetivo de identificar "tendencias estructurales, anomalías puntuales y el posicionamiento relativo de la provincia tanto en el marco nacional como en el ámbito de la Comunitat Valenciana".

El presidente de Ineca, Alfredo Millá, ha apuntado que, "incluso ampliando el margen de estudio, la provincia de Alicante sigue situándose en la posición 51 de 52 en inversión estatal, lo que confirma que no se trata de una situación puntual, sino de un problema que se arrastra en el tiempo".

Infraestructuras pendientes

Respecto a infraestructuras como la conexión ferroviaria con el aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández, la implantación "efectiva" de la alta velocidad y la mejora de las conexiones ferroviarias internas, la ampliación y mejora de la A-31 o la finalización del Corredor Mediterráneo con el acceso al Puerto de Alicante, el presidente de CEV Alicante ha expresado que lo más "preocupante" no es solo que estén pendientes, sino que son "las mismas" que reclaman "desde hace más de diez años".

Durante el encuentro, Quintanilla también ha pedido "soluciones en materia hídrica" y ha pedido "que se desbloquee el proyecto Vertido Cero". "Tenemos que ser capaces de garantizar empleo y actividad económica y sin agua no será posible", ha agregado.

"Oportunidad para avanzar"

También ha afirmado que, tras este encuentro, se abre "una buena oportunidad para avanzar y empezar a corregir desequilibrios" y ha pedido al Gobierno central "equidad, planificación y compromiso estable en el tiempo".

Tras la reunión, Quintanilla ha avanzado que dentro de seis meses se volverán a reunir ambas partes para ver "avances" y sentir que "se va dando la vuelta a la tortilla". "No queremos ser más que nadie, pero no queremos ser menos", ha concluido.

Variante de Torrellano, obra estratégica

Por otra parte, la delegada del Gobierno en la Comunitat ha señalado que la inclusión de la Variante de Torrellano como una obra estratégica de la Red Transeuropea de Transporte supone la posibilidad realizar de forma simultánea la declaración de impacto ambiental (DIA) y la redacción de los proyectos para poder "avanzar en los plazos".

Ha insistido en que esta actuación ha supuesto "un esfuerzo por parte del Gobierno de España" para que fuera declarada una obra de interés estratégico, lo que permite, a juicio de Bernabé, "ir adelantando los plazos a la hora de la ejecución", así como garantizar que tenga "subvención suficiente por parte de los fondos europeos" para asegurar "su conclusión efectiva".