La oposición en bloque rechaza la ampliación de la Zona ORA que plantea Barcala
Todos los grupos, incluido Vox, critican el aumento del 115 % en la recaudación que se prevé en la nueva contrata, además de la ampliación de horarios y barrios. Los socialistas anuncian reuniones con los vecinos afectados para coordinar acciones conjuntas
Cartel de un estacionamiento regulado en una imagen de archivo / Ayuntamiento Petrer
Alicante
El PSOE exige la retirada del proyecto de ampliación de la zona azul y acusa al alcalde Barcala de pretender "hacer caja a costa de los vecinos e hipotecar la ciudad hasta el 2045. Mientras, Vox, socio preferente del PP esta legislatura, rechaza también el afán recaudatorio del proyecto y cualquier configuración del estacionamiento regulado que produzca discriminación por renta o barrio en el que se resida.
La portavoz socialista, Ana Barceló, advierte de que los residentes en los barrios donde se implante la zona naranja no tendrán garantizado el aparcamiento y el no residente tendrá que pagar la tarifa más alta que existe en estos momentos. Por ello, anuncia que los socialistas realizarán una ronda de reuniones con las asociaciones vecinales afectadas para coordinar acciones conjuntas.
Además, asegura que el PP pretende recaudar un 115 % más al activar la zona naranja, suprimir la exención de la zona azul a mediodía y ampliarla a los sábados por la tarde. Algo que califica de "atraco fiscal a las familias".
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Ana Barceló, portavoz del PSOE en Alicante, anuncia que se reunirán con los vecinos afectados para llevar a cabo acciones conjuntas contra la ampliación de la Zona ORA
Barceló asegura que la idea de Barcala de crear 2.542 nuevas plazas en zona naranja en Oliveretes-San Francisco, Ensanche-Mercado, Ensanche-Diputación, Benalúa Este-Alipark, Benalúa-Juzgados, Benalúa Sur y Princesa Mercedes-Juzgados cuenta con el rechazo frontal de los residentes en estas zonas de Alicante.
La ampliación del estacionamiento de pago no sólo afecta a la zona naranja, sino también a la zona azul, que aumentará en 535 plazas y, además, eliminará la gratuidad de la franja de 14 a 16 horas y también ampliará a los sábados por la tarde la ORA en algunas zonas comerciales. Tampoco se sabe si se va a bonificar a los vehículos menos contaminantes ni a los vehículos de personas con movilidad reducida.
La portavoz socialista en el Ayuntamiento ha recordado que el proyecto que ha impulsado Barcala "blindará la zona azul y la zona naranja hasta el año 2045, hipotecando a la administración durante las próximas cinco legislaturas".
Evitar el fin recaudatorio
Por su parte, desde Vox, Carmen Robledillo exige el PP que el diseño y la aplicación de la Zona ORA respeten los principios de proporcionalidad y necesidad, y que se evite "cualquier fin recaudatorio".
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Carmen Robledillo, portavoz de Vox en Alicante, rechaza que la nueva Zona ORA tenga afán recaudatorio
En cualquier caso, pese al rechazo en bloque de toda la oposición municipal, el PP podrá sacar adelante la contrata más larga que tendrá el Ayuntamiento, casi 20 años, llevándola a la Junta de Gobierno Local para su aprobación.

Omar Sancho
Cubro la información municipal de Alicante desde hace más de 15 años, con un "pequeño parón" para descubrir...




