El agujero negro de la grúa en València: el ayuntamiento paga más de dos millones al año a la contrata porque no multa lo suficiente

València

¿Qué pasa cuando llamas a la Policía Local para denunciar que hay un coche mal aparcado? Pues según Cristóbal Aguado, presidente de la asociación de vecinos de La Petxina, nada o más bien poco.

En declaraciones a la SER Aguado asegura que está cansado de ver cómo los vehículos van recuperando el espacio en la supermanzana de este barrio con el beneplácito del ayuntamiento.

Y es que no sólo se han ampliado las plazas de aparcamiento en la zona reservada para peatones, sino que, según lo que denuncian los vecinos, parece que la policía local tiene órdenes de llamar a la grúa sólo en el caso en el que los coches mal aparcados impidan la circulación de otros vehículos.

Y eso que el servicio de la grúa sigue siendo deficitario para el consistorio. El año pasado, según denuncia el PSPV, se tuvo que abonar a la concesionaria más de dos millones de euros porque no había recaudado en multas lo suficiente que estipula el contrato.

El gobierno local asegura que eso no es así, que ahora se multa más que nunca, pero el anterior contrato adjudicado durante el gobierno progresista estaba mal dimensionado.

Un servicio deficitario

Es algo además que viene pasando desde que entró en vigor el contrato de la grúa municipal, en agosto de 2022 y que supone un agujero negro que se traga cada año unos dos millones de euros de las arcas del ayuntamiento de València.

Más de 2,1 millones de euros el año pasado, 2,2 millones en 2024, 2,1 millones en 2023, casi dos millones en 2022. Es el dinero que ha tenido que pagar el consistorio por el desfase entre los ingresos por las multas a los vehículos que se retiran de la vía pública por mal estacionamiento y el canon que tiene estipulado en el contrato la adjudicataria de este servicio, que asciende a 4,4 millones de euros anuales.

Para la concejala socialista, Elisa Valía, es incomprensible que se siga infrautilizando este servicio mientras la ciudad está plagada de coches mal aparcados y a pesar de las denuncias de los vecinos como los del entorno de la supermanzana de la Petxina.

Cree que se debe al modelo de ciudad procoche que defiende el gobierno de Catalá, donde se da la prioridad al vehículo privado frente al peatón.

Una falacia, sí que se multa

El gobierno local considera una falacia que se diga que se han dado órdenes de no multar o no retirar los vehículos con la grúa cuando durante los últimos años se han puesto más denuncias que nunca.

Además, la Concejalía de Movilidad está redactando los pliegos de una nueva licitación para conseguir que la dimensión del servicio de la grúa, la recaudación y los costes de mantenimiento mantengan una mejor ratio.

Desde 2023 se han puesto de media 145.000 denuncias por cuestiones relacionadas con la movilidad cuando en los años anteriores la media rondaba las 100.000 denuncias.

Además, en la Petxina se emitieron 1.419 denuncias por mal estacionamiento en 2025 y 236 en lo que llevamos de 2026, por lo que no es cierto que exista inactividad en el barrio, según el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, que resalta que el modelo de ciudad del gobierno municipal se basa en ofrecer alternativas al coche, pero sin prohibiciones.

Por lo que respecta a la grúa, considera llamativo que el PSPV critique el contrato que elaboró y adjudicó. Y adelanta que quieren licitar un nuevo contrato mejor dimensionado, de forma que la recaudación que se produce y los costes de su mantenimiento tengan una mejor ratio que la del contrato elaborado por la anterior corporación municipal.

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