Ford Europa traslada que Valencia es clave para el futuro de la compañía, según UGT
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, ha visitado la fábrica de Almussafes
Logo en la fábrica de Ford Almussafes - JORGE GIL- EUROPA PRESS - Archivo
València
La planta valenciana de Ford es clave para la transformación del negocio de la automovilística en Europa, según ha trasladado el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, durante una visita a la factoría, han informado fuentes del sindicato UGT.
Baumbick ha realizado este jueves una visita a las instalaciones de la multinacional en Valencia para conocer a los equipos, tras su nombramiento como presidente de Ford Europa en noviembre de 2025.
Según Ford España, se trata de una visita de trabajo del presidente de Ford Europa con la intención de conocer al equipo, y no se prevé realizar anuncios relativos a la planta.
El presidente del Comité de empresa de Ford en Almussafes, Carlos Faubel, ha señalado al respecto que no se han producido "grandes novedades ni anuncios", pero la visita ha sido "muy positiva".
"Las cosas marchan muy bien, en palabras del presidente, y Valencia es la planta clave en la transformación del negocio para Ford en Europa. Estamos en un buen momento y esto invita a ser muy optimistas de cara al futuro", ha comentado Faubel.
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Carlos Faubel, de UGT, sobre el futuro de Ford Almussafes
La planta de Almussafes tiene vigente un ERTE Red de dos años para toda la plantilla, de 4.142 trabajadores, un mecanismo que concluye este 2026 con la vista puesta en el lanzamiento de un nuevo vehículo desde Valencia anunciado hace dos años, del que se dijo que sería un coche global nuevo, no 100 % eléctrico.
Sobre este punto, en la visita de hoy no se han concretado cuestiones relativas al modelo ni el volumen de producción, como ya había anunciado el sindicato mayoritario en la planta, UGT.
En los próximos meses habrá nuevas reuniones y se irá avanzando "de manera muy positiva y muy interesante" para la planta de Valencia, ha añadido Faubel.
En los últimos años, la producción de la planta de Valencia ha ido en descenso por la salida de varios modelos y actualmente solo produce un modelo, el Kuga.
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