Vecinos y vecinas de la Comunitat Valenciana alertan del impacto del ruido en la salud

València

Son múltiples los ruidos que molestan en el día a día de los vecinos y vecinas de la Comunitat Valenciana. Desde el que generan los aviones del aeropuerto de Manises en sus aterrizajes y despegues, pasando por el del tráfico a las 06:00 horas, hasta el que tiene su origen en los pubs y terrazas. Por ello, Juan Antonio Caballero, presidente de la Confederación de Asociaciones de Vecinos de la Comunitat Valenciana, alerta del impacto que supone para la salud estar expuesto habitualmente a ellos y reclama a las administraciones más implicación para que no sean los tribunales los que les obliguen a tomar medidas.

El presidente de la entidad subraya que uno de los principales problemas es la falta de conciencia social sobre las consecuencias del ruido. "Yo creo que la mayoría de los vecinos y vecinas no son conscientes de lo que es el problema del ruido", afirma, antes de añadir que "parece que convivimos con él, parece que es inevitable".

Caballero compara esta normalización con otros hábitos socialmente admitidos, pero también perjudiciales, como el alcohol o el tabaco; y advierte que el ruido tiene consecuencias para la salud demostradas. "El ruido sí que tiene consecuencias. Tiene consecuencias desde el punto de vista, por ejemplo, para los niños, tiene problemas cognitivos", señala, pero también tiene impacto sobre el estrés y las enfermedades cardiovasculares.

En este sentido, pone como ejemplo mediciones realizadas con sonómetro en grandes avenidas. "Hay más de 70 decibelios en la calle. Eso es mucho. Está muy por encima de la normalidad", cuenta, aunque no siempre se perciba como una molestia inmediata.

"Es como si te violaran la intimidad en tu domicilio"

"Es como si te violara la intimidad en tu domicilio", afirma, aludiendo a la situación de vecinos que, estando en sus casas, sufren niveles de ruido generados por actividades autorizadas, pero exceden los máximos permitidos. Reconoce que existen intereses legítimos vinculados al ocio y al negocio, pero insiste en que "hay legislación y hay normas que hay que cumplir" y recalca que "el derecho al descanso está por encima de cualquier otro".

Además, Caballero rechaza la idea de que todo pueda justificarse en nombre de la libertad o del entretenimiento. "No puede ser que uno pueda hacer lo que le dé la gana donde quiera", sostiene, y defiende que "las administraciones tienen que hacer cumplir la legislación, tienen que vigilar y tienen que velar en primer lugar por la salud de los ciudadanos".

Modelo de ciudad y ruido: "Todo está relacionado"

Caballero vincula el problema del ruido con el modelo urbanístico y de movilidad. Según detalla, las zonas de bajas emisiones, el transporte público y la reducción del tráfico rodado tienen un impacto directo en la disminución del ruido. "Una zona de bajas emisiones baja automáticamente el ruido", defiende. Además, también critica la falta de coordinación en el transporte metropolitano y el elevado número de vehículos que acceden a la ciudad cada mañana.

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