El sector naval vasco pendiente de las "tax lease"

En el caso de la Naval de Sestao, que el 30 de septiembre finaliza su tercer ERE de suspensión y tiene trabajo hasta marzo del año que viene, la solución alternativa es necesaria porque podría impedir un nuevo contrato

El proximo 30 de septiembre la Naval cumple su tercer ERE de suspensión, previa aprobación en julio de otro de extinción por el que se marcharon del astillero 119 personas. Ni comisiones obreras, ni ELA temen un nuevo expediente al menos para octubre, porque la documentación no se ha presentado y ahora mismo no hay siquiera conversaciones pendientes. Ahora bien, lo que sobrevuela y el temor que tienen es qué va a ocurrir antes de que acabe el año con las llamadas "tax lease": unos beneficios fiscales suspendidos ahora mismo por bruselas y que pueden echar por tierra el trabajo sobre un nuevo barco.

el 1 de octubre se cumplirán en la naval 18 meses consecutivos de ERE y se incorporarán de nuevo cerca de 240 trabajadores. entre manos, al menos hasta marzo, el barco de jan de nul. Ahora bien, sobre la mesa, no hay ERE inmediato (aunque no se descarta para enero tal vez) pero si un problema añadido: las tax lease...que suponen beneficios fiscales para quienes avalan a los armadores..beneficios que ahora mismo están suspendidos, por la denuncia de otros paises europeos, y que en la practica pueden suponer que no se compre un barco y por tanto que no se encargue..en definitva el temor a la quiebra de los astilleros.

Los sindicatos esperan que antes de acabar el mes pueda darse una solución alternativa y en ello trabaja el ministerio, junto a gobiernos autonómicos como el vasco.

Sin un beneficio alternativo, los armadores se lo pensarian bastante antes de contratar un buque...y esto, en la naval se traduce en el siguiente trabajo en ciernes: el barco de qatar, ahora mismo sin confirmar.