La factoría de Airbus en Sevilla comenzará a producir en serie el A400M antes de que finalice el año

Las 4 primeras unidades ya han realizado más de 2.000 horas de vuelo, y a finales de año, la quinta unidad, cuyo montaje está a punto de terminarse, se sumará a estas pruebas aéreas. Sí se ha utilizado ya este "Grizzly 5" para los ensayos de evacuación, necesarias para que el avión obtenga las certificaciones civiles y militares.

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Antes de que acabe el año, probablemente a finales del próximo mes de octubre, la Línea Final de Montaje (FAL) del A400M funcionará con fluidez, según ha confirmado hoy Juan Silva, Responsable de la FAL. A partir de ese momento, irá aumentando la producción de aviones y, en paralelo, las necesidades de mano de obra en la factoría, y se irán recibiendo los distintos componentes de los aviones desde las distintas plantas de la empresa. Una fecha "clave" para Airbus, por lo que será la propia dirección la que la haga público.

El A400M sigue avanzando, superando una serie de pruebas clave para lograr las certificaciones de carácter civil y militar por parte de la Autoridad Certificadora Europea. Con 4 unidades realizando ya pruebas de vuelo, ha sido la quinta unidad, próxima a concluir su montaje, la que ha servido para los ensayos de evacuación necesarios para la certificación de la aeronave, y que se han desarrollado en la FAL durante este mes de septiembre.

Se han llevado a cabo 5 ensayos, de acuerdo a las distintas configuraciones que permite el avión, con paracaidistas, tropas convencionales, evacuación médica y mixta, con carga y militares. También se ha realizado un ensayo de evacuación con pasajeros, en la que han participado 110 personas, sevillanos voluntarios y personal de la planta, junto a 6 miembros de cabina. En 90 segundos se ha logrado evacuar todo el avión. Desde Airbus han agradecido la los sevillanos la respuesta para participar en esta prueba, que será evaluada por la Autoridad Certificadora.