Cantabria pide la supresión definitiva del carril reversible de la A-8

Es polémico desde que se puso en marcha por primera vez en Semana Santa. Justo cuando comenzaba la fase para activar el tercer carril en dirección inversa, es decir, en sentido Bilbao Cantabria se ha plantado. El consejero de innovación, industria, comercio y turismo, Eduardo Arasti, ha reiterado su valoración negativa de este proyecto. Argumenta que supone un grave perjuicio para el tránsito de vehículos que se quedan con un único carril en casi todo el tramo de la A-8. Esta vez, además, se sustenta sus argumentos en un estudio encargado a la Universidad de Cantabria. El informe desaconseja el uso del carril porque la densidad del vial requiere de los dos carriles. Disponer de tan solo uno perjudica especialmente, aseguran, a localidades como Noja, Laredo o Castro.

Con la decisión sobre la mesa hoy reunión bilateral entre el ejecutivo cántabro y los tranportistas, uno de los sectores que más airadas quejas ha presentado, en la que prepararán las razones que mañana trasladarán al delegado de Gobierno central de esa comunidad autónoma para que suspenda definitivamente el carril reversible auspiciado desde el gobierno vasco.