Catalizadores y filtros para los buses de la EMT en el centro
Es la primera de las 70 medidas que contiene el plan de calidad del aire 2011-2015 que aprueba la junta de gobierno del ayuntamiento de Madrid
La denuncia de Ecologistas en Acción, a partir de los datos oficiales que se recogieron en 2011 en las 24 estaciones municipales donde se mide la contaminación, no mueve ni una sola coma de la hoja de ruta medioambiental de Ana Botella, la misma que presentó junto a Alberto Ruiz-Gallardón el pasado 15 de diciembre. El consistorio confía en que la capital deje de rebasar los límites legales de polución establecidos por la UE en 3 años
No se admite la idea de establecer un peaje de acceso a la ciudad ni la de eliminar zonas azules, para que la gran mayoría del aparcamiento sea de residentes. De hecho, Ana Botella solo cita una única tasa contaminante en la que la capital no cumple los objetivos, la de dióxido de nitrógeno, para, a renglón seguido, fiar una "disminución importante" de ese indicador a las tecnologías limpias de que se dotará a la flota de la EMT que presta servicio en la Zona de bajas emisiones.
Ana Botella y su delegado de medio ambiente, movilidad y seguridad, Antonio de Guindos, no recuerdan en la historia un "mes de diciembre y un mes de enero tan seco como el que hemos tenido en la actualidad", en una comparecencia conjunta en el palacio de Cibeles para dar cuenta del gasto de 6,5 millones de euros en catalizadores y filtros a instalar en los casi 500 autobuses que circulan por la almendra del centro de la ciudad. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves la adjudicación, que se efectuará a lo largo de 3 años, y con la que se pretende conseguir la reducción en un 37% de las emisiones responsables de la lluvia ácida.
Es una de 70 actuaciones, inclusive una hora más del SER y subir un 10% el tique, con las que no se mueve de 2015 la fecha en la que la capital llegue a cumplir lo que Europa exige en aire. La alcaldesa y su responsable de medio ambiente -quien la ha sustituido en su cargo anterior- resumen que la situación es de "estabilidad, ya que ha mejorado la tasa de partículas en suspensión y de ozono troposférico". La cuestión del cobro de peaje de acceso a Madrid recibe un no categórico, "por el millón de personas que diariamente viene a la capital a crear riqueza y porque iría en contra del espíritu abierto característico de la ciudad", explica Ana Botella.
