Joan Gaspart veu la caiguda d'Spanair com una oportunitat perduda
En una entrevista que s'emetrà aquesta tarda al programa El Balcó, el president de Turisme de Barcelona nega que l'administració hagi dilapidat diners públics en aquesta operació. Al Prat, continuen les mobilitzacions dels treballadors
Joan Gaspart està convençut que els deutes de l'aerolínia no tindran cap repercusió en els pressupostos de l'entitat que presideix. Respecte de la inversió feta a Spanair, afirma que "mai haviem previst beneficis en un termini concret. Varem pensar que la inversió gairebé es feia a fons perdut per ajudar l'aeroport del Prat".
L'empresari Joan Gaspart, juntament amb el president de la Cambra de Comerç de Barcelona, Miquel Valls, va ser un dels pilars de la regeneració d'Spanair per convertir la companyia en l'aerolínia insígnia de l'Aeroport de Barcelona. Per poder participar en el projecte, Turisme de Barcelona va demanar un crèdit milionàri que encara està retornant. En una entrevista al programa El Balcó de Ràdio Barcelona, Gaspart nega que aquesta inversió hagi obligat a retallar les seves aportacions en promoció turística, ha assegurat que el crèdit es paga sense problemes i ha afegit que la fallida de l'empresa no tindrà cap repercusió per l'entitat que presideix. En aquest sentit, Gaspart afirma que "podíem sentir-nos culpables si ara el perjudici fos que no podem fer coses previstes, però no és així. Spanair era una companyia que podia rellançar l'aeroport de Barcelona i no ha pogut ser. Això si que ens sap greu, i sobretot, els perjudicis que això causa a les persones que treballen en la companyia".
Turisme de Barcelona, organisme participat per l'Ajuntament i la Cambra de Comerç, ha acabat aportant uns 15 milions a la refundació d'Spanair. Tot i que inicialment els impulsors van sorgir de l'àmbit privat, l'operació va cristalitzar fonamentalment gràcies a quantitats ingents de diner públic, bàsicament injectats per la Generalitat, que es va convertir en l'accionista majoritari. El govern català ha finançat la reconstrucció d'Spanair amb prop de 140 milions d'euros. En tot cas, Gaspart considera que són diners ben invertits.
Turisme de Barcelona participa a Spanair a través de IEASA, principal accionista de la companyia i on també hi estan representats l'Ajuntament i la Generalitat.
