El Govern espanyol critica el rebuig de Brussel·les al túnel ferroviari dels Pirineus

La ministra de Foment, Ana Pastor, ha criticat aquest dijous la decisió de la Unió Europea de rebutjar la travessia dels Pirineus del corredor central. Segons Pastor, el projecte europeu, que només contempla la connexió amb França a través del corredor mediterrani i l'atlàntic, "no assegura l'accés equilibrat de totes les regions espanyoles a l'espai europeu". "Queden exclosos alguns itineraris i alguns nodes fonamentals i vertebradors", ha defensat Pastor en una roda de premsa des de Brussel·les. La ministra ha indicat que ja està treballant amb França per dissenyar el túnel de Canfranc i ha alertat que el govern espanyol treballarà per aconseguir l'aval del projecte al Parlament Europeu.

El govern espanyol continuarà defensant una política del 'cafè per a tothom' en infraestructures, tot i que la Unió Europea li hagi tombat la seva proposta per incloure la travessia dels Pirineus a la xarxa prioritària. Ana Pastor ha criticat aquest dijous des de Brussel·les que els plans europeus "exclouen" algunes regions molt importants de la connexió amb la resta de països de la Unió i no permeten un "accés equilibrat" de totes les autonomies a l'espai comú.

Pastor s'ha referit concretament al projecte de connexió amb França a través dels Pirineus aragonesos, que la Unió Europea considera que no podrà estar acabat el 2030 i que ha quedat fora de la llista. A més, també ha citat la situació del port de Vigo i la dels aeroports de Màlaga, Alacant i les illes Canàries.

La ministra de Foment ha assegurat que "òbviament" els eurodiputats del PP continuaran "defensant" el projecte del corredor central pels Pirineus en la propera onada de negociacions al Parlament Europeu. "Vull manifestar la nostra clara predisposició a seguir treballant amb els eurodiputats en uns mesos de treball molt intensos" en defensa del túnel, ha destacat Pastor.

Negociacions amb França

Ana Pastor ha assegurat que el govern espanyol "ja està treballant" amb França per dissenyar el túnel pels Pirineus. De fet, segons la ministra, el corredor "ja existeix" i el més important és trobar "les perspectives econòmiques" que puguin finançar tots els projectes d'infraestructures que vol Espanya. Amb tot, la Unió Europea no pensa posar ni un euro pel túnel, almenys fins després del 2030, perquè considera que és "poc realista" finalitzar el projecte pels Pirineus abans d'aquesta data. Per la seva banda, França no ha expressat aquest dijous cap petició especial per aconseguir la inclusió d'aquest tram entre les prioritats europees pels propers anys -com sí que ha fet Espanya- i ha votat favorablement al projecte actual, que només inclou les interconnexions pel mediterrani i l'atlàntic.