Peatge al centre de BCN per reduir el dèficit del transport públic

Limitar el transport privat des del carrer Marina fins a Entença, i des de l'avinguda Paral·lel fins a la Diagonal amb la Travessera de Gràcia. La majoria de taxistes autònoms volen fomentar, en aquesta zona, l'ús del transport públic i dels taxis, assegurant que s'aconseguiria un sistema de Metro i bus més rendible i es reduiria la contaminació. El format que proposa la Coordinadora Metropolitana del Taxi és un "peatge urbà a través de sensors, que només es podria creuar amb una tarja d'usuari".

Josep Maria Goñi, assessor de mobilitat de la Coordinadora, senyala que la voluntat és implantar una nova cultura de mobilitat, adreçada sobretot al visitant de Barcelona: "el trànsit parasitari que ve de fora de la ciutat, hem d'aconseguir que deixi els seus vehicles als afores i penetri al centre de Barcelona amb transport públic o amb taxis".

Els taxistes veuen el peatge com l'opció menys perjudicial pels ciutadans, davant altres solucions com l'increment de tarifes o el pagament d'un impost per als veïns de l'Àrea Metropolitana. Afegeixen, a més, que reduir el trànsit privat els donaria més opcions de feina i ja no caldria aplicar cap sistema de torns.

La proposta és un dels punts principals que la Coordinadora presenta de cara a les imminents eleccions a l'Institut Metropolità del Taxi, que s'han de celebrar el proper 3 de maig.