Peatges més justos
El Govern català debatrà avui amb grups parlamentaris, concessionàries, sindicats i entitats socials possibles mesures per a impulsar un sistema de peatges espanyol més just.
Imatge de l'última protesta de #novullpagar per l'1 de maig.(ACN)
En el rerefons d'aquesta trobada del Grup de treball sobre la reordenació del sistema de peatges hi ha la campanya #novullpagar, a la qual ja s'han sumat uns 6000 conductors.
A Catalunya més de la meitat de carreteres són de pagament. En el conjunt d'Espanya, el percentatge es redueix al 18 per cent. La Plataforma per la Promoció del Transport Públic demana negociar un nou contracte d'explotació amb les concessionàries i que el fons de rescat estatal s'inverteixi en transport ferroviari.
El Servei Català de Trànsit ha començat a tramitar 500 expedients per impagament de peatges, relacionats amb la campanya #Novullpagar.
Más información
- Peatges públics per finançar noves vies i xarxa ferroviària
- Els serveis jurídics de "Novullpagar" asseguren que les multes tramitades per la Generalitat no poden prosperar
- El Servei Català de Trànsit ha tramitat 10.800 denuncies de la campanya no vull pagar
- El RACC proposa la desgravació fiscal dels peatges
- 100 euros de multa per als conductors que no paguin els peatges catalans
- Centenars de conductors col·lapsen els principals peatges de Catalunya
- Un estudi jurídic nega que es pugui multar algú per no pagar el peatge
- L'impulsor de '#novullpagar' arriba a Barcelona, caminant des d'Anglès
- Trànsit ja ha rebut 24.000 denúncies contra conductors que no han pagat peatge
- Comissions Obreres en contra de la campanya #novullpagar peatges
De moment, Transit demana als propietaris dels vehicles insubmisos que identifiquin el conductor que va comunicar als treballadors del peatge que pensava passar sense pagar
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Declaracions de, Lluís Gibert, autor de l'estudi jurídic que nega que es pugui multar algú per no pagar el peatge
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
