La xarxa de bus de Barcelona canviarà de dalt a baix
Durant els següents anys l'Ajuntament preveu desplegar 28 línies noves, amb què es podrà creuar la ciutat de punta a punta en línia recta en menys temps i transbordaments que ara. Les primeres línies funcionaran la propera tardor.
(Ajuntament de Barcelona)
Del Llobregat cap al Besòs, de muntanya a mar, i també en diagonal. Són els recorreguts que faran les noves línies de bus urbà, que substituran part de les línies actuals. El govern municipal aprofita així el projecte de busos ràpids de l'anterior executiu de Jordi Hereu, per transformar-lo en una xarxa de línies rectes, que també duplicarà alguns carrils existents i en casos puntuals incorporarà autobusos de tres mòduls. Jaume Tintoré, director general d'autobusos a TMB, assegura que "és cert que no tindrà el mateix pes un barri que un altre, però sí que conectarem tots els barris entre sí. Tots tindran una capacitat de conexió que ara els busos no tenen perquè estan pensats cap al centre" i afegeix que "hi haurà una jerarquització, mantenint els busos de barri i les línies interurbanes".
Más información
A l'octubre es desplegaran les cinc primeres línies (amb un pressupost de 600.000 euros), a les que se n'afegiran 4 a la primavera del 2013, i 4 més a la tardor de l'any vinent. La resta del desplegament dependrà de l'adaptació d'aquest nou model, amb què TMB també vol millorar la informació de transport als usuaris i preveu incorporar nous vehicles de 24 metres de llargada.
