Clam empresarial i polític a favor del corredor ferroviari mediterrani
La cambra de comerç de Barcelona demana inversió privada en l'àmbit ferroviari el mateix dia que els governs de Catalunya, les Balears, València i Murcia reclamen a Foment que adapti les vies actuals a ample europeu.
Trens de mercaderies a l'estació de Portbou(ACN)
El mediterrani com a focus fonamental d'inversió de futur. És el missatge que han llençat des de València empresaris i responsables polítics. Presidents de les cambres de comerç de les Illes Balears, Múrcia, València i Catalunya han constituït les taules de treball per impulsar el turisme, la indústria, la logística i les infraestructures.
Un últim àmbit que liderarà Catalunya, des d'on el president de la Cambra de Barcelona, Miquel Valls, reclama l'entrada d'inversors privats (sobretot en el sector ferroviari): "podem satisfer-nos amb els operadors públics tradicionals. Necessitem competència per prestar serveis ferroviaris i crear les condicions per a què el capital privat pugui finançar aquelles infraestructures que avui són inassumibles pels governs", ha dit.
Más información
- Empresaris i polítics demanen a Foment que comeplixi el compromís del Corredor del Mediterrani
- El PSC vota, per error, una proposta a favor del corredor ferroviari central
- La Generalitat denuncia que no s'ha fet res per la tercera via entre Figueres i Portbou
- La Generalitat demana que Foment modifiqui els seus plans sobre el corredor mediterrani
Per la seva banda, els governs de les mateixes comunitats han demanat el ministeri de foment que aparqui les inversions en alta velocitat, i aposti pel corredor del mediterrani. El conseller català de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha reclamat la construcció del tercer raïl per adaptar les vies actuals a l'ample europeu. Malgrat Foment encara no ha assignat ni un euro a aquesa construcció, els governs de les Balears, Murcia, València i Catalunya asseguren que es podran complir els calendaris previstos.
Recoder ha dit que espera "que el calendari plantejat es desenvolupi per a què el 2015 tinguem els principals ports de l'eix mediterrani espanyol comunicats amb ample europeu".
