La Junta reclama a Fomento el dinero de la línea 1 del metro de Sevilla

Elena Cortés pide igualmente al líder del PP andaluz que medie con el Gobierno central para que se abonen esos gastos de explotación para que el metro de Sevilla reciba el mismo trato que los de Madrid y Barcelona. "El objetivo es que las líneas de Málaga y Granada sean en el futuro tan exitosas como la línea 1 de Sevilla".

La consejera de Fomento insiste en que la prioridad es la obra comenzada, es decir, los metros de Málaga y Granada. Y le pide a Zoido una visión andaluza del transporte en Andalucía.

Le reclama a Zoido también que pida al Ministerio que abone los gastos de explotación de la línea 1, en los que la Junta lleva invertidos 48 millones de euros, para que Sevilla reciba así el mismo trato que Madrid o Barcelona.

El objetivo, según Cortés, es conseguir con ello que las líneas de Granada y Málaga sean tan exitosas en el futuro como la línea 1 de Sevilla.

El presidente de la FAMP, por su parte, que ha firmado con la Junta un convenio marco para implicar a los ayuntamientos en la lucha contra los desahucios, también se ha referido a la polémica abierta en torno al metro de Sevilla. Francisco Toscano entiende que en estos momentos hay que priorizar y reprogramar y que lo lógico es terminar lo comenzado ya. El presidente de la FAMP sí pide, por el mismo motivo, que en cuanto la situación permita replantear de nuevo los proyectos, se aborde en primer lugar la prolongación de la línea 1 del metro de Sevilla hasta Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra, antes de empezar a construir las líneas 2,3 y 4 del metro.