Junta presenta el tramo del metro en superficie que rechazará el Ayuntamiento.

La consejera de Fomento, Elena Cortés, presenta este martes el tramo en superficie del metro a su paso por el centro de Málaga y que el alcalde, Francisco de la Torre, rechazará para pedir sea soterrado.

Llegó el día. Seis meses llevan los técnicos de la consejería de Fomento trabajando en el proyecto. Lo que hoy trae bajo el brazo la consejera Elena Cortés y que presentará ante la comisión de seguimiento de las obras, son cuatro mil folios en 13 tomos con los detalles técnicos del trazado del metro por la Alameda Principal.

Cartografías, servicios afectados, estudios de movilidad, planos de planta...todo listo para sacar los trabajos a concurso; todo planteado para eliminar el paso de vehículos y reservar espacio para el tranvía peatonalizando la zona central.

Pero para poco servirán las explicaciones; aunque finalmente el alcalde, Francisco de la Torre, haya reculado y asista, aunque sea al final, a la comisión, se mantiene en sus trece de que el proyecto en superficie no será aceptado por el ayuntamiento que sigue reclamando ejecutar el tramo soterrado o que la obra se frene.

Fomento está convencido de que es compatible el metro y la peatonalización; todo el tráfico (hasta 40.000 coches de media al día) se desviaría por Muelle Heredia. Los dos principales argumentos de la Junta son por una parte el ahorro económico (soterrar la vía costaría 438 millones) mientras que llevarla en superficie hasta El Palo supondrá 220 millones; y por otra evitar abrir en canal la Alameda con el consiguiente efecto en el subsuelo y en los centenarios ficus.