Trànsit reconeix que les multes han apagat el moviment "No vull pagar"

Un any després de posar-se en marxa la campanya del "No Vull Pagar" a les autopistes, el director del Servei Català de Trànsit creu que és un moviment quasi inexistent i que actualment els que se salten la barrera ho fan només per picaresca i no per convicció social. El principal motiu del descens, segons la Generalitat, és que des del gener se sanciona tots els conductors perquè la llei ja ho recull com una infracció i el testimoni dels treballadors compta com a prova.

Des que la plataforma "No vull pagar" va posar en marxa aquesta iniciativa, el Servei Català de Trànsit ha rebut 100.000 denúncies, de les quals només n'ha tramitat 21.000 i n'ha cobrat unes 1.900. La xifra és petita perquè segons el director de Trànsit Joan Josep Isern no han pogut recollir proves suficients, fotos o testimonis, contra aquests conductors, o ells no ho han reconegut. Assegura Isern que aquests casos s'han arxivat o estan en vies de fer-ho sobretot després de la reclamació del Síndic de Greuges.

Però no passa el mateix des de l'1 de gener. Una modificació de la llei dels pressupostos generals de l'Estat recull que saltar-se el peatge constitueix una infracció administrativa sancionable amb 100 euros. A més, la paraula dels treballadors d'autopistes serveix com a prova. Segons Isern, això ha deixat el moviment a la mínima expressió: "Les úniques circumstàncies que tenim de gentque no paga l'autopista és la típica picaresca de persones que intenten colar-se però no tenen res a veure amb aquest moviment social" i afegeix que és lògic que es mantingui baixa perquè "és una infracció d'un reglament i comporta sanció segura i per aquesta línia no hi pot haver un moviment social que tinguin consciència que això no és infracció perquè ho és".

La primera acció multitudinària del novullpagar es va fer l'1 de maig de l'any passat a 14 peatges. Les multes han impactat directament en la línia de flotació del moviment que ha anat perdent força a mesura que Trànsit notificava les sancions als conductors. El propi impulsor la campanya, Josep Casadellà, ha reconegut en declaracions a l'Hora L de SER Catalunya, que amb el canvi de normativa s'ha aconseguir frenar la gent que feia desobediència. Malgrat això, assegura que la reivindicació continua vigent: "Han aconseguit aturar que la gent deixi de pagar per passar per passar per l'autopista però no treu ni una coma a les nostres reivindicacions que és una mobilitat digna a les carreteres que tenim", diu Casadellà.