Mà dura per salvar vianants
La Guàrdia Urbana de Barcelona promet tolerància zero contra els conductors que se salten els semàfors en vermell als passos de vianants o que competeixen amb ells per veure qui passa primer
(ACN)
El cap de la Unitat d'Accidents creu que és una actitud inacceptable i que el carrer no es pot convertir en la llei de la selva. Un 53% dels atropellaments que hi va haver l'any passat a Barcelona van ser en els passos de vianants senyalitzats.
En més de la meitat d'aquests accidents, un 66%, el culpable va ser el conductor i en la resta el vianant, que o bé no va respectar el semàfor o bé va travessar fora del pas de zebra. "Si li diem a la gent que la zona més segura és el pas de vianants el que no podem és portar-los allà i que se'ls atropelli", diu el cap de la Unitat d'Accidents de la Guàrdia Urbana de Barcelona.
Amb tot, Manel Haro recorda que són els conductors els que han d'estar atents, encara que tinguin prioritat de pas. Per això, assegura que els agents no en deixaran passar ni una perquè les conseqüències pels vianants són evidents. "El conductor ha d'estar atent tant si el semàfor està en verd per ell com si no. Perquè per ser vianant no s'ha de tenir cap titulació, ni tenir cap carnet, ni passar cap examen, però vianants ho som tots amb totes les condicions psicofísiques que tenim cadascú de nosaltres i no pot ser això la selva, que al més dèbil se l'elimina", ha dit Haro en una entrevista a la Cadena SER.
L'any passat van morir 30 persones en accidents de trànsit a Barcelona, de les quals 12 eren vianants. Des de fa més d'un any, els agents estan revisant els més de 15.000 passos de zebra que hi ha a la capital catalana, dels quals més de la meitat no tenen cap semàfor.
