Carrocerías-Montaje recupera el lunes ritmos de producción de hace siete años

El director de la factoría de Carrocería-Montaje de Renault en Valladolid, Manuel Guillermo, ha valorado de manera muy positiva el hecho de que, a partir del próximo lunes, los dos turnos que fabrican el Captur estén ya a pleno rendimiento. En 'Hoy por Hoy Valladolid', Guillermo ha explicado que es "la primera vez" en la historia de las fábricas de la marca del rombo que se llega a esta situación tan rápidamente.

Y es que el segundo turno se incorporó a la producción del nuevo modelo de la firma francesa hace apenas un mes. En este tiempo, los trabajadores se han formado y ya son más de 2.000 las personas involucradas en la fabricación del coche. El responsable de Carrocería-Montaje ha destacado que los trabajadores están especialmente motivados y ha resaltado que "hace siete años" que sólo se funcionaba a un turno.

Además ha recordado que el 90% de la producción se destina a la exportación y, en el aspecto comercial, ha añadido que las ventas están funcionando incluso "mejor de lo previsto. En su primer mes en los concesionarios se han adquirido 600 unidades del "crossover".

Opinión de los sindicatos

Los sindicatos apuntan a algunos claroscuros que acompañan al incremento de producción. Así. Unai Hernández, de la CGT en el Comité Intercentros, ha apuntado que ese aumento está suponiendo una mayor fatiga de los trabajadores y ha reclamado medidas concretas que reduzcan estos efectos. Por encima de cuestiones comerciales se ha centrado en la parte social para denunciar que las contrataciones nuevas son "eventuales".

En esta misma línea, Dolores Miralles de Trabajadores Unidos (TU) ha criticado el empobrecimiento de las condiciones laborales y salariales en Renault para concluir que las nuevas contrataciones se han hecho a partir de la destrucción de otros puestos de mayor calidad que existían en las factorías.