La C-14 a Adrall, el tram més perillós de Lleida

Cada any, de mitjana, es produeixen 7 accidents mortals o greus al tram entre Coll de Nargó i Adrall. 3 de les 4 carreteres més perilloses de Lleida es troben al Pirineu.

Un estudi del RACC sobre l'evolució del risc d'accidentalitat a les carreteres lleidatanes estableix que en els 21 quilòmetres de la C-14, que uneixen Coll de Nargó i Adrall s'han produit 7 accidents, cada any, de mitjana, entre el 2009 i el 2011. Tot i que el risc d'accidents s'ha reduit un 48% en els darrers anys en tota la demarcació de Lleida, el nombre d'incidències segueix sent un 30 per cent superior al conjunt català.

Segons el responsable tècnic de la fundació RACC, Lluís Puerto, entre els punts calents "torna a sortir el de Coll de Nargó a Adrall. És un tram on hi ha un número elevat d'accidents i a la vegada en funció del trànsit, és una proporció molt elevada d'accidentalitat. Per tant, és doblement preocupant aquest tram"

La directora dels serveis territorials d'interior de la Generalitat, Anna Miranda, assenyala que ja es fan controls, i que s'han instal?lat 3 radars en aquest punt "però que si no hi ha consciència de tothom que un vehicle pot matar" no es reduirà el risc d'accident. L'estudi destaca que la majoria de carreteres que tenen més risc de sinistralitat a Ponent es troben ubicades al Pirineu.

A banda de la C-14, els altres dos punts negres són la N-260 al seu pas per Martinet, o la C-36 a Bassella. Entre els trams amb més risc, però, també hi ha una carretera de la plana, la C-12 entre Flix i Maials. L'estudi del RACC també apunta que el risc d'accident a les vies lleidatanes ha baixat en intensitat respecte a anys anteriors, ja que ara mateix no hi ha cap carretera considerada dins dels paràmetres de molt alt risc d'accidentalitat.

L'informe també assenyala que les carreteres de pagament tenen menys perillositat que les convencionals. Tot i que el document assenyala una davallada en la sinistralitat, el RACC adverteix que aquesta reducció, en part, també es deu a la disminució de la mobilitat a conseqüència de la crisi, ja que la gent utilitza menys el vehicle.