La ZAL no puede comercializarse sin nuevo plan especial

VALENCIA

La noticia la avanzó el sábado la Ser, el Plan Especial de La Punta está anulado y por tanto la ZAL no puede comercializarse. El Colectivo Per L' Horta va a exigir ya responsabilidades a Juan Cotino, entonces conseller de medio ambiente, por eludir la legislación vigente, y seguir con la destrucción de una zona que acabó con una de las huertas más importantes de Europa. Con expropiaciones forzosas, con más de 100 vecinos que tuvieron que salir de sus casas.

El Plan Especial de la Punta, fue promovido a finales de los 90 por la Autoridad Portuaria, con el beneplácito del Ayuntamiento de Valencia. Un plan que fue anulado por una sentencia del Supremo. Aunque el entonces conseller de medio ambiente, Juan Cotino, dictó una nueva resolución que sirvió para seguir adelante con el proyecto, a pesar de que hubo 116.000 firmas que solicitaban una Ley de Protección de la Huerta. De nuevo se presentó ante los tribunales un recurso por parte de los vecinos afectados y ahora el TSJCV ratifica la sentencia del 2009 y precisa que la resolución dictada por el entonces conseller Cotino no se ajusta a la realidad, por lo que " debe de nuevo tramitarse un nuevo plan acorde a la normativa urbanística y medioambiental actual. "

La ZAL, convertida hoy en un inmenso solar, supuso la destrucción de 750.000 metros cuadrados de huerta. La ejecución por la fuerza de la demolición y el traslado forzoso de más de un centenar de familias provocó enfrentamientos entre los vecinos y la policía.

Reacciones

El plan fue presentado por la sociedad VPI Logística que en 2011 realizó una millonaria ampliación de capital y adquirió lo expropiado en su día por la sociedad pública SEPES. Ahora aquello está empantanado. No se puede comercializar la ZAL si no se modifica el plan especial atendiendo a los criterios medioambientales que en su día no se respetaron.

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Fuentes de la autoridad portuaria consultadas por Radio Valencia han indicado que para el Puerto es fundamental esa infraestructura y que, por tanto, están dispuestos a recurrir en Casación o bien acatar la sentencia y rehacer el Plan. En todo caso están dispuestos a colaborar con las administraciones para facilitar todo lo necesario para legalizar la operación y poder poner en marcha una infraestructura que en su día se vendió como "vital para los intereses del puerto, de Valencia y de la Comunitat Valenciana" y que jamás se ha utilizado.

Antonio Montiel, portavoz de Per l'Horta advierte de que la situación es más grave porque al daño social y medioambiental de aquella operación que la Consellería de Medio Ambiente, entonces en manos de Juan Cotino, legalizó a pesar de tener una sentencia en contra. La sociedad VPI Logística, impulsora del proyecto, realizó en 2011 esa millonaria ampliación de capital y adquirió los terrenos expropiados por la sociedad pública SEPES. Ahora esa operación millonaria está totalmente parada.

El portavoz adjunto de Compromís en les Corts Juan Ponce, se muestra satisfecho por la sentencia del Tribunal Superior de Justicia, que, en la línea de otro fallo del Tribunal Supremo, anula la ZAL de La Punta en Valencia. Para Ponce "aquella actuación nunca se tuvo que autorizar y realizarse ya que se hizo en contra de la ciudadanía, hubo más de 116.000 firmas de valencianos que se opusieron a aquella ZAL, que no tenía ningún sentido, obedecía a oscuros intereses especulativos y estaba en contra de la normativa vigente.

Esta nueva sentencia obliga al gobierno valenciano a hacer un nuevo plan de acuerdo con la legislación actual, un nuevo plan que hoy tiene menos sentido, si cabe, que entonces. para el diputado de Compromís, Juan Ponce, el propio Juan Cotino debería indemnizar a las familias afectadas y pedirles perdón.