Joan Josep Isern: la gent li té més por a la multa que a la mort
El Director del Servei Català del Trànsit assegura que Catalunya té pocs radars si ens comparem amb altres països europeus amb menys morts a la carretera
Imatge d'arxiu d'un radar de microones situat a un pòrtic de l'A-2 Sud en direcció Barcelona(ALEIX MOLDES - ACN)
Durant la seva compareixença a la Comissió d'Estudi de la Seguretat Viària del Parlament, el director del Servei Català del Trànsit ha defensat els radars com un element fonamental en la reducció de la sinistralitat. Assegura que hi ha un segment de la població que només reacciona davant de les sancions i per això defensa la presència dels Mossos d'Esquadra a les carreteres i el control de la velocitat a través dels radars. De fet, Joan Josep Isern, ha assegurat que en aquest temps de crisi hi ha persones que "tenen més por a la multa que a la mort".
Segons ha dit el Director del Servei Català del Trànsit, Suècia té 100 radars per cada milió d'habitants i Catalunya només 25. Per això defensa la instal·lació de més dispositius de control de velocitat que ens permetin una sinistralitat tant baixa com la d'aquest país europeu.
Isern ha recordat que a finals d'aquest any s'instal·laran dos radars per trams que controlaran la velocitat mitjana d'un determinat recorregut. En concret, tal i com els va explicar SERCatalunya, es posaran a la Nacional 340 entre Amposta i Sant Carles de la Ràpita i a la C-65 entre Cassà de la Selva i Llagostera.
La crisi agreuja el problema
El Director del Servei Català del Trànsit ha insistit en què la crisi econòmica introdueix algunes variables que incrementen la sinistralitat a les carreteres. Ha parlat de l'envelliment i la falta de manteniment dels vehicles com un element important perquè en el 50% dels accidents amb víctimes mortals hi havia implicat un vehicle de més de 10 anys.
Un altre fenomen que provoca la crisi econòmica és un transvasament de vehicles de les autopistes a les carreteres convencionals. En concret aquest canvi l'han fet un 12% dels cotxes i això incrementa la perillositat de les vies que només tenen un carril per sentit.
Menys morts a la carretera
Aquest any, fins a l 15 de setembre han mort a la carretera 110 persones, 42 menys que en el mateix període de l'any anterior. Una de cada 5 víctimes mortals eren motoristes.
