Sancions que arriben tard...si arriben

Les sancions per viatjar sense bitllet, pagant menys del que toca o amb títols falsificats van en augment, segons les dades aportades en les segones jornades sobre conductes incíviques en el transport ferroviari. El Departament de Territori assegura que en el primer semestre d'aquest any s'han posat 91.000 multes, però només se n'han cobrat 25.000. La resta o no s'han pogut tramitar o s'han convertit en un dels milers d'expedients sancionadors que saturen el servei que els ha de resoldre.

L'any passat la meitat de les denuncies per frau van acabar en expedient sancionador perquè l'infractor no va pagar en el termini establert i enguany el percentatge encara és més elevat. De les 91.000 sancions que s'han posat en el primer semestre, 18.000 ni s'han cobrat ni es cobraran perquè no s'ha pogut realitzar una correcta identificació de l'infractor i 49.000 més continuen la seva tramitació com a expedient sancionador.

Canvis per agilitzar el procés

La gran quantitat d'expedients i la manera com s'han de tramitar han col•lapsat el servei, de forma que en molts casos no hi ha una resolució abans d'un any.

Des del govern català, la responsable del Servei de Recursos Administratius del Transport, Virginia Ávila, creu que s'han de fer canvis i actuar com ho fa el Servei Català del Trànsit, que entre d'altres coses, ha externalitzat una part de la tramitació.

La necessita d'introduir modificacions que dotin de més agilitat el procediment sancionador també la comparteix el President de l'Observatori del Civisme i President de Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó.

El frau en el transport públic provoca pèrdues econòmiques als operadors, però no només això. Està relacionat amb bona part de les agressions, insults i amenaces que reben els treballadors de les diferents empreses de transport i els vigilants de seguretat.