Vecinos de Segalerva piden "zona 30"

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Málaga ha denunciado los problemas de seguridad vial y tráfico que padece la calle Peinado en la zona de Segalerva, en el Distrito Centro, que ponen en riesgo a los viandantes y a los propios conductores por la alta velocidad a la que llegan a circular los vehículos por esta vía.

El viceportavoz socialista, Manuel Hurtado, ha señalado que son ya varios los accidentes que se han registrado en la zona. El último de ellos ocurrió en abril de este mismo año, en el que un turismo volcó en la calle en un aparatoso accidente.

"Se ha convertido en un punto negro de la circulación de la ciudad tras los reiterados siniestros provocados por el exceso de velocidad", ha destacado, al tiempo que ha señalado que los vecinos vienen denunciando durante tiempo en la Junta de Distrito los problemas que padecen "sin que hasta ahora se haya solucionado de forma definitiva, ya que la única actuación por parte del Ayuntamiento ha sido el estrechamiento de la vía que no ha dado resultado".

En este sentido, Hurtado ha resaltado la preocupación de los residentes de la zona que han reclamado la instalación de badenes que frenen la velocidad de los vehículos y aumenten la seguridad, al tiempo que ha recordado que el Grupo Municipal Socialista ha presentando varias iniciativas solicitando la reordenación del tráfico y la disminución de los problemas de inseguridad.

En este punto, el viceportavoz ha señalado que volverá a llevar la petición de los vecinos al próximo Consejo de Distrito del día 11 de noviembre, "con el objetivo de que se acometan las obras necesarias en el menor tiempo posible antes de que vuelva a ocurrir otro accidente".

Por otro lado, los socialistas han vuelto a destacar la importancia de establecer zonas 30 en la ciudad, y así, disminuir los problemas de seguridad vial, al limitar la velocidad máxima permitida en una vía residencial.

"La ciudad de Málaga cuenta con unos 570.000 habitantes que conviven con un parque móvil que supera los 330.000 vehículos a motor, de los que más de 240.000 son automóviles", ha especificado, a la vez que ha indicado que el Ayuntamiento de Málaga, como administración municipal, "cuenta entre sus competencias tanto la ordenación del tráfico como la seguridad vial en el término municipal, y para lo que contamos con distintas ordenanzas en vigor".

"La prioridad de las medidas a implementar deben ser tendentes a resituar en el centro de las políticas de movilidad sostenible al ciudadano, fomentando y facilitando los desplazamientos de peatón, el uso de transporte público colectivo y de la bicicleta, consiguiendo reducir los desplazamientos en vehículo privado", ha manifestado.

"En las consideradas como vías locales, es decir, aquellas que se encuentran en las propias barriadas, en el interior de las zonas residenciales y en centros comerciales abiertos o zonas de comercio de proximidad tradicional, se recomienda la creación de las denominadas zonas 30", ha explicado.

"Se trata de una denominación con la que se percibe una mejora de la convivencia y habitabilidad de los ciudadanos con disminución del ruido y de la contaminación, mejoras de embellecimiento y paisaje urbano con nuevo arbolado, nuevo mobiliario urbano o mejoras en aceras. Tan importante como lo anterior es la limitación de la velocidad a 30 km/h ganando en seguridad vial con una reducción de accidentes y de las consecuencias de los mismos", ha concluido.