Barcelona estrenarà 5 noves línies d'autobús d'altes prestacions

Barcelona comptarà amb 5 noves línies d'autobús d'altes prestacions a partir del 18 de novembre. Seran ja 10 línies les que recorreran la ciutat seguint eixos verticals, horitzontals o diagonals i que tindran durant tot el dia una freqüència d'entre 5 i 8 minuts. Els responsables municipals asseguren que aquesta xarxa transportarà el 30 % per cent dels passatgers del bus de Barcelona.

3de les noves líniescreuaran la ciutat horitzontalment, unint el Camp Nou amb la Maquinista (H8), Badal amb l'Olímpic de Badalona (H10) i el Paral·lel amb la zona del Fòrum (H16) de forma que una mateixa línia donarà servei a tot el front marítim de Barcelona. Les verticals uniran la Zona Franca amb Can Caralleu (V3) i el Carmel amb el Port Vell (V17).

La posada en funcionament de les 5 noves línies suposarà eliminarla 15, 28, 44 i 72 i modificar el recorregut d'altres 9 (14, 16, 19, 34, 36, 40 41, 62 i66). L'alcalde Xavier Trias assegura que això pot provocar algun maldecap als viatgers queestan acostumats a moure's d'un punt a un altre de la ciutaten una única línia. Diu Trias que es necessitarà temps i informació perquè la gent ho entengui, però que "quan vegin que la xarxa funciona se n'adonaran que la nova xarxa és una revolució".

Els Director General d'autobusos de TMB, Jaume Tintoré, ha explicat que l'experiència de les5 línies que ja funcionen és molt positiva. Quetransporten ja el 16% de tots elsviatgersd'autobús de la ciutat i que amb la incorporació de les noves línies aquest percentatge arribarà al 30%.

Tintoré també ha insistit en el canvi de filosofia que suposa la xarxa ortogonal d'autobusos. El fet que les línies segueixin els eixos verticals, horitzontals i diagonals fa que "sigui més intuïtiva i fàcil d'utilitzar per part de l'usuari. La xarxa s'ha dissenyat de manera que el 70 per cent dels enllaços entre línies es pugui fer en menys de 5 minuts, segons ha explicat Marta Albata, Directora de l'àrea operativa de bus de TMB. Alguns dels transbordaments es poden fer a la mateixa parada, però en d'altres casos s'ha de caminar una mica com passa per exemple a la Plaça d'Espanya.

Inversió

L'Alcalde de Barcelona també ha destacat que la posada en funcionament de les 5 noves línies d'autobús no suposa incrementar la despesa de Transports Metropolitans de Barcelona. Diu Xavier Trias que tot es fa amb els recursos que ja tenen.

L'Ajuntament sí que ha invertit dos milions d'euros en treballs previs que garanteixin que les noves línies d'autobús tinguin una bona velocitat comercial i puguin complir els horaris. Aquestes línies entre les 7 del matí i les 9 del vespre tenen una freqüència de pas d'entre 5 i 8 minuts.

Entre les actuacions que s'han realitzat hi ha nous trams de carril bus, noves parades, pantalles d'informació, trasllat de mobiliari urbà, etc.