La Junta acusa al alcalde de romper el pacto institucional al plantear un autobús al Hospital Civil

La reunión del metro concluye sin acuerdo. Francisco de la Torre consultará con los vecinos e insiste en que su propuesta es más barata. El lunes se vuelven a reunir todas las partes.

Sin acuerdo sobre el metro. La Junta de Andalucía rechaza la propuesta del alcalde de Málaga de un autobús hasta el Hospital Civíl y dice que solo acepta el tranvía. Francisco de la Torre dice que consultará este fin de semana con los vecinos e insiste en que su planteamiento es más barato. Ambas partes se volverán a sentar el lunes.

Casi tres horas de reunión en la tarde/noche del jueves y solo sirvió para romper el acuerdo institucional que habían alcanzado el 27 de septiembre el alcalde de Málaga y la presidenta de la Junta de Andalucía.

Francisco de la Torre explicó, a la administracion regional y a la empresa concesionario, su propuesta de autobús en vez de metro hasta el Hospital Civil. La Consejería de Fomento no quiere ni oír hablar de un planteamiento distinto al que se había acordado pero De la Torre insiste "nuestro planteamiento (un metrobús como ha llegado a bautizarla) es más barato y viable". De momento, el alcalde buscará el apoyo vecinal y anuncia que preguntará a los directamente afectados durante este fin de semana.

La Junta de Andalucía y la empresa concesionario lo dejaron claro: "el tiempo apremia y es urgente un acuerdo" según el delegado provincial de Fomento, Manuel García. Por eso entregaron el jueves, durante la reunión al alcalde, un borrador de acuerdo a partir de lo pactado en septiembre, es decir, tranvía en superficie hasta el Hospital Civil pendiente solo de concretar su trazado. La administración regional acusa al alcalde de romper el pacto escenificado con la presidenta Susana Díaz.

El margen de tiempo dado vence el próximo lunes a las cinco y media de la tarde, de nuevo, en los talleres del metro. Allí se volverán a reunir todos. O se firma el acuerdo para concretar el trazado del tranvía o el metro corre el serio peligro de quedarse encerrado en las cocheras tras una inversión pública de más de 600 millones de euros.