El anillo ferroviario de Antequera sigue en punto muerto

El secretario general del PSOE de Málaga y diputado nacional, Miguel Ángel Heredia, ha destacado que con el anillo ferroviario previsto en la comarca de Antequera se duplicarían las contrataciones en el sector de la construcción del último mes.

Según datos del Observatorio Argos, en diciembre de 2013 se contrataron en la provincia de Málaga 3.502 personas en el sector de la construcción y "el proyecto del anillo sólo en su fase de fabricación generará siete mil empleos". "Sería un impulso clave para este sector toda vez que registramos 33.426 personas demandantes de empleo que habían trabajado en la construcción, el 16,49 por ciento de la demanda total", ha agregado.

Por ello, Heredia ha asegurado que "tenemos que sacar adelante este proyecto". "Los socialistas lo dejamos preparado y el PP no ha hecho más que poner palos en las ruedas", ha lamentado. En este sentido, ha señalado que "estamos en un posible punto de no retorno con el proyecto del anillo ferroviario". "El Gobierno tiene que mover ficha y lo tiene que hacer ya. En primer lugar, tiene que volver a licitar el contrato para la construcción y explotación del circuito pero esta vez dejando al margen las condiciones leoninas que disuadieron a las empresas. El proyecto no puede esperar más. Paralelamente, el Gobierno tiene que negociar una moratoria con la UE para que no se pierdan los 250 millones de fondos Feder. Esos fondos y el proyecto del anillo están vinculados a este territorio", ha explicado.

Heredia ha recordado que "aunque ha habido tentaciones dentro del propio PP de trasladar la actuación a otros sitios como Castilla La Mancha o Guadix, es imposible llevarlo fuera". "Por tanto, el Gobierno tiene que pelear porque no se pierdan esos fondos europeos", ha añadido.

Por todo esto, la Comisión Ejecutiva Provincial del PSOE-A de Málaga ha urgido al Ministerio de Fomento a que saque a concurso en el menor plazo posible la construcción y explotación del circuito de anillo ferroviario previsto en la comarca de Antequera e inicie las negociaciones con los responsables de la Unión Europea para no perder los fondos europeos programados. "Hemos solicitado la comparecencia de la ministra de Fomento para que explique en el Congreso de los Diputados la situación del proyecto y los planes del Gobierno respecto a éste" ha dicho.

Al mismo tiempo, Heredia ha recordado que el Centro Integral de Servicios Ferroviarios que se anunció como el embrión del anillo ferroviario y que se licitó con el anterior Gobierno ya se ha terminado con un coste de 13 millones de euros, cofinanciado en gran parte con fondos europeos Feder. "Una instalación sin uso actualmente y que si no se realiza el anillo serán 13 millones tirados poor el desagüe. Trece millones de euros despilfarrados por el desinterés del Gobierno de Rajoy y la incapacidad del PP de Málaga que con su falta de liderazgo es incapaz de conseguir inversiones del Gobierno central", ha concluido.

El PP responde que el proyecto debe estar avalado por interés empresarial

El objetivo del Gobierno es garantizar la viabilidad del anillo ferroviario de Antequera y que se haga un buen uso del dinero público, según ha apuntado la delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, que ha defendido la actuación del Ministerio de Fomento y el ADIF en torno al proyecto.

Crespo se ha referido a este respecto en respuesta a las declaraciones del diputado nacional y secretario general del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia, en las que ha acusado al Partido Popular de "convertir" las naves del anillo ferroviario de Antequera en un "nuevo aeropuerto de Castellón".

En un comunicado remitido, la delegada ha recordado que las naves del anillo ferroviario estaban hechas y desocupadas cuando el Gobierno actual tomó posesión y ha insistido en que solo se abordará el proyecto, si cuenta con apoyo empresarial y carga de trabajo.

Crespo ha determinado que antes de sacar la nueva licitación "hay que saber si el anillo ferroviario cuenta con el suficiente respaldo empresarial, porque sólo de esta forma puede ser viable un proyecto de alto contenido tecnológico".

La delegada del Gobierno en Andalucía ha explicado que "se siguen manteniendo reuniones con diferentes empresas y estudiando la posibilidad de hacer un nuevo pliego de condiciones para una segunda licitación y en paralelo se negociarán con la UE los plazos de los fondos vinculados al proyecto".