Pacte per finançar el transport públic
Generalitat, Ajuntament de Barcelona i Àrea Metropolitana incrementaran les seves aportacions per pagar el Transport Públic en els propers anys, però insisteixen en què el preu de les tarifes actuals no es toca
Vagón del metro de Barcelona. (TMB)(TMB)
Entre les mesures que estan estudiant per ingressar més diners està, la de cobrar més cars els aparcaments i els peatges els dies de més contaminació
Más información
L'autoritat del Transport Metropolità treballa en un pla per reduir el deute de 546 milions d'euros i per augmentar els ingressos. Això no passa en cap cas per una disminució de tarifes... Entre les mesures que s'apunten hi ha un increment dels diners que posen les administracions: des d'ara i fins el 2016 l'ajuntament de Barcelona aportarà 30 milions d'euros addicionals, l'àrea metropolitana en posarà 21 més i la Generalitat 8.De la contribució de l'estat no es diu res perquè s'ha demanat una reunió amb el ministre d'hisenda.
S'apunten també altres actuacions com augmentar els ingressos pujant els preus dels aparcaments i els peatges els dies de més contaminació. Els diners que s'aconseguissin amb aquest sistema es destinarien a finançar el transport.
Entre els compromisos hi ha que no es produeixin acomiadaments a les empreses i que els usuaris no paguin amb el bitllet més del 50 per cent del que costa el transport.
