Crítiques als impostos mediambientals
Científics i economistes diuen que és un gran error no incloure el trànsit en l'impost sobre emissions contaminants i que les companyies aèries més grans paguin menys
Vista aèria de Barcelona(ACN)
Al juliol entraran en vigor els impostos sobre emissions de vols comercials, producció d'energia termonuclear i les emissions de la indústria
Más información
El projecte de llei de creació d'aquests tres nous impostos mediambientals està en tràmit parlamentari. Els últims en analitzar-lo han sigut economistes i científics davant la comissió d'Economia del Parlament. Entre ells hi ha l'investigador del CSIC Xavier Querol, que considera greu que l'impost sobre les emissions contaminants s'apliqui només sobre la indústria i deixi fora els cotxes que, recorda, "són la causa del 80% de les emissions d'òxids de nitrogen i partícules en suspensió". Segons Querol, gravar només sobre les emissions de vols comercials, cimenteres o fàbriques de plàstic no resoldrà el problema de contaminació que té, per exemple, l'Eixample, on puntualment es superen els límits saludables de contaminació.
Per a Jordi Roca, catedràtic d'economia de la UB, no té cap sentit que l'impost sobre els vols comercials variï segons companyia fent que les més grans paguin menys. L'impost, diu, "si és mediambiental, hauria de gravar segons nombre de vols i nivell de contaminació". I Valentí Pich, president del Consell General de Col•legis d'Economistes d'Espanya va més enllà i diu que "perquè un impost sigui mediambiental ha de poder canviar conductes i aquests, no estan fets amb aquesta voluntat".
Antoni Duran Sindreu, economista i professor de la UPF, i Francesc Granell, catedràtic d'organització econòmica de la UB, aplaudeixen, en canvi, la finalitat recaptatòria dels tres impostos i recorden que altres comunitats autònomes ja els apliquen (Aragó, València, Castella la Manxa, Andalusia) així com altres països europeus (França, Alemanya o Itàlia, entre d'altres). Granell sí qüestiona, però, l'impost sobre la producció d'energia termonuclear perquè diu, "penalitza una energia alternativa que a més no contamina". És el tractament i transport dels seus residus el que té un alt risc de contaminació.
La previsió de la Generalitat és que els tres impostos entrin en vigor al juliol i recaptin prop de 50 milions d'euros l'any: quatre milions dels avions, uns 40 de les plantes productores d'energia termonuclear i dos de la industria.
