Maroto: "Las sanciones por no llevar timbre o conducir ebrio no son la prioridad"
El alcalde de Vitoria manda una carta a un ciclista que fue multado por circular en una acera estrecha y defiende las medidas adoptadas por el Ayuntamiento
Javier Maroto, alcalde de Vitoria(CADENA SER)
Después de que la CADENA SER diera a conocer que desde el 9 de mayo la Policía municipal ha impuesto más de cien multas, el alcalde ha salido hoy al paso con una carta enviada a un ciclista al que se ha multado en la calle Manuel Iradier por usar la bicicleta en una acera de menos de 3 metros de anchura.
En esa carta, el alcalde señala que "las sanciones por no llevar faro, timbre o conducir ebrio no son la prioridad del trabajo de la Policía". "De hecho, hasta donde yo sé, sólo ha habido un único caso de sanción por conducir ebrio sobre la bici", apostilla Maroto. Tal y como adelantó ayer la CADENA SER, dos ciclistas han sido multados por no llevar timbre y otro más conducir borracho.
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"La regla general debe ser explicar, educar e informar. La multa debe ser la excepción en la reglas. Aunque, lógicamente, también se están produciendo". El alcalde también se ha comprometido a "ser flexible" y a adaptar la normativa en un futuro "si se comprueba que ésta es mejorable".
Sobre la infracción por la que fue sancionado el ciclista al que dirige su carta, el alcalde afirma: "En concreto, la norma que regula que las bicicletas no pueden transitar por aceras de anchura inferior a 3 metros ( que es el caso desafortunado de tu sanción) tuvo el consenso dentro de ese Foro de Movilidad, incluidos el apoyo unánime de todos los partidos políticos del Ayuntamiento: PP, PNV, PSOE y Bildu".
"Estimado Miguel, quiero decirte que lamento la sanción que te han puesto. Por lo que he leído en tu muro, estoy seguro de que no has tenido voluntad alguna de incumplir las normas o mantener conducta incívica alguna", señala Maroto en su carta.
El alcalde de Vitoria defiende las medidas que ha adoptado el Ayuntamiento. "Todas las ciudades europeas pioneras en movilidad ciclista tienen una ordenanza como la nuestra", explica Maroto que subraya que se se impulsó un proceso de participación ciudadana de más de un año.
