El forat de la vergonya

Sovint la realitat supera la ficció. Tarragona s’acabarà gastant més de 30 milions d’euros en un pàrquing que no existirà mai. El Jaume I és el forat de la vergonya en el que s’hi ha enterrat el projecte d’un pàrquing robòtic i Intel·ligent que en principi havia de costar 3 milions d’euros i acabarà multiplicant per deu aquest pressupost. El resultat és un deute que s’acabarà pagant fins al 2040.

La ciutadania tarragonina està molt enutjada amb aquest cas i reclama responsabilitats als culpables d’aquesta llosa que cada cop és més pesada.

L’inici de la historia

L'any 2002 van començar les obres per construir a la Part Alta, al cor de Tarragona, un aparcament mecanitzat a on les places havien de ser mòbils per anar a buscar el vehicle, com si fos un taulell d'escacs. Un projecte que en aquell moment era revolucionari. La responsabilitat és del govern de CiU i el PP del moment, però també de tots els grups polítics amb representació al consistori que van acabar signant i donant el seu vistiplau perquè tirés endavant.

Ampliar

Cerrar

Ara bé, els veïns del barri antic i voltants s’hi van oposar des del primer moment, considerant que tan sols comportaria més trànsit pels carrers estrets de la zona. L’alternativa que proposaven, fer un pàrquing a la mateixa alçada però fora de la muralla, al passeig de Sant Antoni, va quedar al fons del calaix.

Des del 2002 el cost de l’obra, amb les diferents concessions adjudicades, va anar incrementant fins a multiplicar-se per deu.

El pàrquing Intel.ligent, als jutjats

Al 2008, amb l'inici del primer mandat del PSC, l'alcalde, Josep Fèlix Ballesteros, va reconèixer que potser l'aparcament intel·ligent no veuria mai la llum, després que informes econòmics i tècnics destapessin un forat de molts milions.

Arran d’una denúncia de l’Associació Veu Ciutadana, el cas es va judicialitzar, i actualment hi ha diversos processos oberts a mans del jutjat d'instrucció número 3 de Tarragona. En declaracions en el marc de la investigació, l'ex cap de serveis d'Aparcaments Municipals de Tarragona reconeix haver vist factures de material que quintuplicaven l'import de mercat, i que tenien un valor de 17.000 euros al mercat, pagades a 90.000. A més, segons els serveis jurídics de la Plataforma Veu Ciutadana, s'havien arribat a pagar dues vegades quan només va arribar una remesa de material.

També han declarat el secretari de l'Ajuntament i tres pèrits més que han presentat informes relatius al sobre cost de l'aparcament. Un secretari que, com a testimoni, apuntava cap al govern anterior com a principal responsable polítics de la qüestió, amb l'ex alcalde convergent Joan Miquel Nadal al capdavant. Un ex batlle al qual han apuntat diversos testimonis com a coneixedor de tota la trama.

Des de la Veu Ciutadana Fernando Garcia retreu al govern actual que no s'hagi personat en la causa com a acusació particular: “molts dels regidors actuals a l’ajuntament van aprovar el projecte al plenari municipal, i per tant han d’assumir la seva part de responsabilitat”.

Hi ha un procés que ja s’ha resolt: l’ajuntament ha rebut la sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya que desestima el recurs interposat per l'administrador concursal de Sistemas Alem contra l'acord del plenari del 30 de novembre del 2009, que va rescatar la concessió del pàrquing.

No serà un pàrquing

L'equip de govern vol posar punt i final a la història del suposat pàrquing. Després de convocar diversos concursos públics per adjudicar les obres i fer-lo convencional, cap empresa s'hi ha presentat. Per això ara es vol obrir un concurs d'idees entre la ciutadania per veure què s'hi fa a sota de les escales de la plaça Escorxador. Begoña Floría és portaveu de l'equip de govern i regidora de mobilitat.

L'Associació Veu Ciutadana i la de Veïns del Casc Antic i Voltants exigeixen al consistori que faci un aparcament a la plaça de l'Escorxador, ja que si no els més de 30 milions que s'han invertit al Jaume I s'hauran llençat a la brossa. Proposen que, si cap empresa hi vol optar, que sigui l'ajuntament el que el gestioni i que les places siguin rotatives. Quim Castellví és el portaveu de Veu Ciutadana.

Tarragona vol posar punt i final al projecte però sembla que, de moment, encara hi ha moltes paraules per escriure....