Fiscalia demana presó pels tècnics de manteniment de l'helicòpter estavellat a la Pobleta de Bellveí

La Torre de Cabdella

La Fiscalia de Lleida demana tres anys i mig de presó per a dos tècnics de manteniment de la companyia Helicasa –Helicopteros de Catalunya, S.A- que operava en règim d’arrendament sense tripulació “dry léase” l’helicòpter estavellat model Aeroespatiale SA-316 B Alouette III d’uns 40 anys d’antiguitat. Els acusa de quatre delictes d'homicidi per imprudència professional.

L’escrit del Fiscal, al qual ha tingut accés Ràdio Lleida, considera que la causa originària i remota de l’accident va ser “l’inexistent i/o defectuós manteniment de l’aeronau”.

Segons el fiscal, la causa directa e immediata de l’accident va ser el despreniment en vol de la roda lliure de l’helicòpter, a causa de l’errada per fatiga dels cargols i de la pestanya que configura la seva connexió al acoblament amb el motor, que va interrompre l’aplicació de potencia al rotor principal.

 Entre altres irregularitats en el manteniment, La Fiscalia manté que durant el període entre maig del 2005 i març del 2006 –el contracte de “Dry Léase” va ser subscrit el 20 de març del 2006 amb l’empresa francesa propietària de l’aeronau- l’helicòpter només va volar un total de 17 hores estant estacionada a l’intempèrie durant 11 mesos, només cobert per una lona.

 Amb l’aparell “en situació de ruïna mecànica” no es va realitzar la revisió obligada de 25 hores, malgrat que “falsament” un dels tècnics acusats va dir que les havia fet en un terreny entre prop de la localitat de Ponts (Lleida)

Aviació Civil va obrir un expedient sancionador a l’empresa Helicasa per “haver operat l’helicòpter sense la preceptiva autorització” ja que no havia complert amb tots els tràmits per volar.

La vista oral està prevista per als dies 19, 20 i 21 de gener al Jutjat Penal 3 de Lleida, gairebé 9 anys després de l’accident.

Aquest helicòpter es va estavellar el 25 d’abril del 2006 mentre sobrevolava la Pobleta de Bellveí, nucli del municipi de Torre de Capdella, provocant la mort dels 4 ocupants. Realitzava vols de manteniment programats de les línies elèctriques d’alta tensió A-400 entre les estacions de Sentmenat i Sallent. L’helicòpter es va precipitar contra un terreny boscos, a peu de la torre d’alta tensió número 305, a un kilòmetre del nucli de la Pobleta. No va xocar en cap moment amb les línies.

L’aeronau va ser destruïda per l’impacte amb el terra i el foc posterior va cremar el fuselatge per complert a excepció del rotor de cua.

 Els seus quatre ocupants van morir a l’acte –un pilot de nacionalitat francesa i veí d’Andorra de la empresa de Sant Esteve de Palautordera (Barcelona) Helicasa, Gilles Ferres; dos treballadors de Red Eléctrica Española, José Benítez i José Manuel Iglesias; i un càmera termògraf de l’empresa d’enginyeria IIC amb seu a Madrid, Fernando García Fernández-.

 Cas de l’helicòpter estavellat a Torallola.

 L’accident de l’helicòpter de la Pobleta de Bellveí es va produir a la mateixa comarca (Pallars Jussà) on el 14 de juny del 2002, i en circumstàncies semblants es va estavellar un altre helicòpter prop del nucli que Torallola al municipi de Conca de Dalt, al separar-se el rotor de cua de l’aparell principal mentre l’helicòpter era enlairat. Van morir tots els 8 ocupants, entre elles la delegada d’Indústria de la Generalitat a Lleida, Divina Esteve. En aquella ocasió l’aparell havia estat contractat per Fecsa Endesa per fer una termografia d’una línia d’alta tensió dins dels treballs de manteniment de les línies elèctriques.

El judici va trigar gairebé 10 anys a celebrar-se. I va acabar amb una sentència decebedora, 12 anys després de l’accident. L'Audiència de Lleida va absoldre els tres acusats (l'amo de la companyia propietària de l’aparell i dos tècnics) La sentència considerava que "malgrat l'exhaustiva prova practicada no ha pogut determinar-se la causa que va provocar el lamentable accident". De fet, el tribunal va recordar que "tan sols han pogut apuntar-se algunes hipòtesis, d'entre les quals ni tan sols no han pogut establir-se aquelles que podrien arribar a tenir una rellevància principal o simplement una consideració secundària".

 Ara, els familiars de cinc de les víctimes de la tragèdia aèria de Torallola, han presentat davant del ministeri de Foment una demanda de responsabilitat patrimonial de l'administració en la qual reclamen un total de 3,2 milions d'euros en concepte d'indemnització. Les demandes presentades han estat acumulades en un únic procediment que tramita l'Agència Estatal de Seguretat Aèria.