Reabierto el debate sobre la calidad del aire en Valencia

Valencia

El problema no es baladí. Por ejemplo, el Gobierno catalán ha activado el protocolo de contaminación atmosférica por razones medioambientales durante todo el fin de semana en 40 municipios del área metropolitana de Barcelona, limitando la velocidad en algunos accesos. La medida se toma por la persistencia de un potente anticiclón que dificulta la dispersión del dióxido de nitrógeno. Algo parecido está ocurriendo en Madrid. El candidato socialista a la alcaldía, Antonio Miguel Carmona ha dicho que si gobierna prohibirá los coches diésel en el año 2020, emulando a la alcaldesa socialista de París Anne Hidalgo, que hace un mes ya lo anunció para la capital francesa.

Propuestas de la oposición en Valencia

En Valencia, la oposición asegura que si gobierna a partir de mayo, pondrán en marcha medidas ambiciosas parecidas. Por ejemplo los socialistas aseguran que es necesario potenciar más el uso del coche eléctrico o los híbridos, con más puntos de recarga. Además ponen el acento en la necesidad de cambiar la ubicación de las estaciones de medición, porque a su juicio están colocadas en lugares donde no se recoge fielmente la contaminación atmosférica. Compromís plantea, por su parte, aumentar el impuesto de circulacion para los vehículos diesel, y bonificar a los eléctricos e híbridos. Una propuesta que ya hizo en 2013 con poco éxito. Y en Esquerra Unida apuestan directamente por seguir peatonalizando el centro y los centros históricos de los barrios como solución para reducir el contaminación atmosférica.

El gobierno local lanza un mensaje de tranquilidad

En el equipo de Rita Barberá afirman que no hay motivos para la alarma que todos los indicadores están muy por debajo de los límites que establecen las autoridades sanitarias, según revelan las mediciones realizadas estos días. Según el laboratorio municipal en lo que llevamos de 2015 no se ha superado en ningún los 40 microgramos de dióxido de nitrógeno o de particulas en el aire, ni en la media diaria, ni en la media horaria. La OMS asegura que deben tomarse medidas cuando se superan más de 18 veces los 200 microgramos, algo que, según explican en el gobierno local es difícil por las condiciones climáticas de la ciudad, ya que la brisa marina empuja cualquier concentración.

Es más, en el histórico de la ciudad, ninguna medición de contaminación atmosférica ha superado los límites, y así se puede comprobar si se analizan, por ejemplo, las cifras que acaba de publicar el anuario estadístico del Ayuntamiento. En 2013, por ejemplo, nunca se superaron, en las seis estaciones de medicion: bulevar sur, pista de silla, Viveros, politécnico, Molí del Sol y avenida de Francia.