Els Enginyers de Camins veuen mancances en el tren a l'aeroport

Barcelona

La Comissió d'Infraestructures del Col·legi d'Enginyers considera un error que el projecte per portar el tren a l'aeroport no contempli una estació sota la terminal 2. La Generalitat i el Ministeri la descarten per reduir el cost de la infraestructura i asseguren que es construirà en una segona fase. Però el Col·legi d'Enginyers ho veu difícil i argumenta que "l'experiència demostra que les solucions provisionals passen a ser definitives en la pràctica".

Els enginyers veuen necessària aquesta estació perquè "la T-2 rep un terç de la demanda actual de l'aeroport i és la que creixerà més en els propers anys". A més, afegeixen que concentra les companyies low-cost que tenen "un perfil de viatgers més procliu a la utilització del tren per accedir a la ciutat".

En el mateix comunicat, els enginyers plantegen també que l'empresa privada que construeixi la infraestructura no necessàriament ha de fer-se càrrec del servei per recuperar la inversió que ha fet. Aquesta opció és la que ha plantejat la Generalitat i ha acceptat el Ministeri. Però el Col·legi, apunt que, igual que passa amb el túnel del Pertús, una empresa podria construir els túnels i recuperar els diners invertits cobrant un peatge per cada tren que passi fos qui fos l'operador.

El Col·legi d'Enginyers assegura que l'accés ferroviari de l'Aeroport del Prat és una infraestructura necessària i urgent. I lamenta que Barcelona torna a estar discriminada respecte a Madrid on el tren a Barajas s'ha pagat amb els Pressupostos de l'Estat