Jueves, 24 de Septiembre de 2020

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El Gobierno vasco admite que la entrada en las capitales ralentizará el TAV entre 15 y 21 minutos

La provisionalidad de los accesos a las capitales vascas, a través de la red actual de `ancho Renfe´, es la explicación técnica a los tiempos "43-55-55" ofrecidos ayer por el Ministerio

El Gobierno vasco admite que la entrada en las capitales ralentizará el TAV entre 15 y 21 minutos

El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, dijo el lunes en Bilbao que con la entrada en funcionamiento del TAV en 2019, se tardarían 43 minutos entre Bilbao y Vitoria, 55 entre Vitoria y San Sebastián y 55 minutos entre Bilbao y San Sebastián, cuando los datos de ADIF lo cifran en 28, 38 y 34 minutos para cubrir las distancias entre Bilbao y Vitoria y San Sebastián y las otras dos capitales en Alta Velocidad.

En las páginas oficiales de Adif reducen por tanto los tiempos 15, 17 y 21 minutos entre las capitales vascas, aunque según han señalado fuentes de Adif en la Cadena SER, "son datos viejos que no están actualizados".

Miguel Pozo: "No tengo ningún dato nuevo"

El director general de ferrocarriles del ministerio de Fomento, Miguel Pozo, que hoy ha participado en la clausura de las III Jornadas Internacionales sobre Nuevas Tecnologías en el Sector Ferroviario, en el Palacio Euskalduna de Bilbao, ha señalado a los micrófonos de la Cadena SER: "que yo sepa no hay cambios. Yo no tengo ningún dato nuevo que aportar y me ceñiría a lo que dijo ayer el secretario general", en relación a los nuevos tiempos que aportó el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, para comunicar entre sí las capitales vascas.

Antonio Aiz: "Los tiempos de viaje son provisionales"

El viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, ha señalado a los micrófonos de la Cadena SER que "los tiempos de viaje que ayer dio el secretario de estado del Ministerio de Fomento corresponden a la puesta en funcionamiento en el 2019 con accesos provisionales a las tres ciudades; quiere decir esto que esos accesos provisionales van a coincidir y van a ser a través de la red actual de `ancho Renfe´, lo cual va a reducir sustancialmente la velocidad de los trenes y la operatividad de esos trenes".

Antonio Aiz añade en la SER que "esperemos que esa provisionalidad dure el menor tiempo posible y se ejecuten los accesos y las nuevas estaciones a las tres ciudades, tal y como estaban previstas y cuando se ejecute el proyecto, tal y como está previsto, los tiempos de viaje entre las tres capitales vascas de la CAV rondarán en torno a los 30-35-38 minutos, no a los 50 minutos que durará el viaje mientras estén estas situaciones provisionales de accesos a las estaciones actuales de las tres ciudades".

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