Canvi de plans a La Marina del Prat Vermell
L'Ajuntament es planteja pagar la urbanització del Passeig de la Zona Franca que havien de finançar els privats
Barcelona
L'Ajuntament de Barcelona es planteja eliminar alguns dels pagaments que havien de fer els privats que volien construir habitatges a La Marina del Prat Vermell. L'objectiu és que aquests privats accelerin la construcció dels habitatges previstos en aquest espai perquè el projecte del nou barri avança molt a poc a poc.
Sobre la taula del Tinent d'Alcalde d'Hàbitat Urbà, Antoni Vives, hi ha una proposta perquè l'Ajuntament assumeixi íntegrament el cost d'urbanitzar el Passeig de la Zona Franca. Una obra que, segons els plans inicials, havien de finançar els propietaris de terrenys.
El Gerent d'Habitatge, Antoni Sorolla, en una entrevista a Ràdio Barcelona, explica que del que es tracta és que "entre tots mirem de buscar com podem activar aquest barri a base de facilitar les coses als privats, d'actuar l'Ajuntament o de portar elements externs".
Un d'aquests elements externs als que es refereix Sorolla seria la posada en servei de la línia 9 del metro en aquesta zona. L'Ajuntament està disposat a finançar una part per posar en marxa aquesta infraestructura i creu que també ho podria fer el Consorci de la Zona Franca. Però de moment no hi ha ni acord ni data.
Una altra de les modificacions que demanen els propietaris de terreny i que estudia l'Ajuntament és permetre noves activitats industrials en les naus que quedin buides en aquesta zona mentre no hi hagi plans concrets per construir-hi habitatges.
El sector que està més urbanitzat és l'anomenat sector 10. Aquí hi ha un edifici de 36 pisos de protecció oficial fet per Solvia per a les persones desallotjades del carrer Ulldecona. En aquests moments l'Ajuntament ha donat dues llicències més: una per Solvia per fer un immoble de 64 habitatges al carrer Metal·lúrgia i un altre per al Consorci de la Zona Franca a Cal Cisó de 68 pisos.
