TP Ferro en preconcurs de creditors
TP Ferro, la concessionària del túnel transfronterer de l'alta velocitat, participada per l'empresa ACS de Florentino Pérez, ha presentat preconcurs de creditors al jutjat mercantil de Girona. Deu més de 400 milions d'euros als bancs i el termini per tornar-los s'acaba a finals d'aquest mes.
El túnel del Pertús. / ACN
Girona
Són diners que hauria de tornar a finals de mes dels crèdits que va demanar per poder afrontar la construcció del túnel de l'alta velocitat, que va costar més de 1.000 milions d'euros i que va rebre finançament de la Unió Europea. Un deute al que no pot fer front perquè no li surten els comptes.
La societat mitxa formada per ACS, la constructora del president del Real Madrid, Florentino Pérez, i la francesa Eiffage preveia tornar aquests crèdits amb els diners que recaptarien pel peatge que cobren per cada tren d'alta velocitat de passatgers i de mercaderies però el trànsit d'uns i altres és molt inferior a les previsions i això està portant a la ruïna la companyia. Inicialment es va calcular que passarien pel túnel transfronterer més de 60 trens cada dia i, en canvi, no s'arriba ni a 15.
El que aconsegueixen amb el preconcurs és guanyar 3 mesos de marge per poder renegociar el deute amb els bancs. Després, si no ho aconsegueixen, disposaran d'un mes més per presentar formalment el concurs.
Fonts consultades per Ser Catalunya asseguren que la intenció de TP Ferro és aconseguir que els bancs li ampliïn uns anys el termini per retornar el crèdit i mentrestant, aconseguir augmentar el trànsit de trens, una possibilitat molt lligada al projecte del corredor mediterrani. També s'entén com una estratègia de l'empresa per pressionar el govern central i acabar obtenint diners del Ministeri de Foment.
En cas que no hi hagués acord amb els creditors, la pilota podria passar al teulat dels governs espanyol i francès que són els que van encarregar l'obra i podrien haver-ne d'assumir la gestió si l'empresa s'hagués de dissoldre. La concessió en principi és fins el 2061.
En un comunicat, TP Ferro assegura que tot aquest procediment no afectarà la continuïtat del servei i que la seva intenció és trobar una solució per al refinançament.
El Ministeri de Fomen de moment no es vol pronunciar. Admet que hi ha hagut converses sense concretar quines peticions s'han fet. Algunes informacions apunten a que TP Ferro demana Fomento que assumeixi una quarta part d'aquest deute per poder renegociar el retorn dels 300 milions restants.
