Tenerife y La Gomera, pendientes de la mancha de fuel
El catedrático en zoología, especialista en Biología Marina, Alberto Brito asegura que las corrientes provocarán que la mancha de fuel termine llegando a la parte sureste Tenerife, desde el Porís de Abona hasta la Rasca. Y que incluso podría llegar al sur de La Gomera
Delfín cubierto de piche / EFE
Santa Cruz de Tenerife
Las Islas de Tenerife y La Gomera miran con preocupación las imágenes que, desde hace dos días pueden observarse en la costa suroeste de Gran Canaria. El fuel procedente del Oleg Naidenov podría alcanzar las costas sureste y sur de ambas islas, debido, según el biólogo marino Alberto Brito, que expone que entre Tenerife y Gran Canaria existe un remolino que podría desenvocar en el cambio de rumbo de la mancha, que inicialmente se dirigía hacia el suroeste, y alejándose del Archipiélago.
Según Brito, las zonas que podría alcanzar el fuel serían, en Tenerife, desde el Porís de Abona hasta la Rasca, y en La Gomera, el sur de San Sebastián Playa Santiago o La Rajita. Por eso expuso que es importante que la mancha salga de Gran Canaria, poniendo todos los medios que sean posible para evitarla.
Por su parte, Greenpeace ha pedido este viernes «una actuación más diligente» de las autoridades españolas para atender a la fauna afectada por el vertido de petróleo del Oleg Naydenov tras localizarse un delfín manchado de fuel cerca de Puerto Rico (sur de Gran Canaria) y recibir más noticias de nuevos animales afectados
El operativo dispuesto tras el hundimiento del pesquero ruso Oleg Naydenov en el sur de Gran Canaria, ha recogido en el mar unos 200 metros cúbicos de agua con restos de fuel entre este jueves y viernes y ha retirado un total 200 kilos de hidrocarburo de las playas.
La portavoz y vicepresidenta del Gobierno, Soraya Saénz de Santamaría, ha remarcado hoy que se está trabajando en encontrar la mejor y definitiva solución para el pesquero ruso Oleg Naydenov, sea el sellado de las fugas detectadas o cualquier otra alternativa. Además, ha explicado que el Ejecutivo irá trabajando de la mano de quienes tienen experiencia en accidentes marítimos y con los comités de expertos creados.
Por su parte, la empresa contratada para inspeccionar el pecio del barco hundido ha comenzado ya a preparar la operación de taponado de las grietas detectadas en el Oleg Naydenov. Sus expertos trabajan en la elaboración del plan que permita cortar el flujo de combustible en el plazo más breve posible, según ha explicado en la reunión del comité de coordinación Gómez-Pomar, quien dirige desde hoy todo el dispositivo en el centro de control marítimo de Las Palmas.
