Replanteig de les Rodalies TGN-Reus a causa de la poca demanda
Els trens entre Tarragona i Reus continuen amb una demanda sota mínims. La Generalitat i els ajuntaments faran un anàlisi acurat aquest estiu per consensuar una redefinició del servei per atraure als viatgers.
Tren de Rodalies. / ACN
Tarragona
Quatre usuaris. Aquesta és la mitjana de persones que agafen un tren per anar de Tarragona a Reus o viceversa. Un any després de la posada en marxa de les rodalies a les comarques del Camp, el servei entre les dues principals ciutats del territori continua encallat, ja que la majoria es desplacen en cotxe i són molt poques les persones que decideixen agafar el tren.
Davant d’aquest escenari, a l’estiu el govern català i els consistoris faran un anàlisi acurat de la demanda per tal de redefinir els horaris dels trens, i més tenint en compte que en breu s''implantarà el servei d''autobús exprés Reus-Tarragona.
En total, la línia RT1 ha transportat un total de 52.500 viatgers en un any, sumant les vuit noves freqüències a les parades que ja feien els Regionals en aquests punts, sumant-ne 55 de diàries.
La connexió amb el Penedès està ben valorada
Pel que fa a l''altra línia de Rodalies, la que va des de l''Hospitalet de l''Infant fins a l''Arboç, ha tingut quasi 90.000 viatgers durant aquest primer any. Els viatgers la valoren amb un 7 en una escala de 10, ja que permet sobretot les comunicacions ferroviàries fins ara quasi inexistents entre el Baix Penedès, Tarragona i la Costa Daurada.
Eva Hidalgo
Periodista a SER Tarragona - Ràdio Reus i apassionada de l'ofici d'explicar històries.
